DISCONTINUED Special Hobby 72288 FMA IA-58A/D Pucara Still Flying

FMA IA-58 Pucara ir Argentīnas divu dzinēju uzbrukuma un pretpartizānu lidmašīna ar metāla zemu spārnu konstrukciju. IA 58 Pucara pirmsākumi meklējami 1960. gadu vidū.Pirmais AX-2 Delfin prototipa lidojums, ko darbina divi Garett TPE331-U-303 turbopropelleru dzinēji, notika 1969. gada 20. augustā. Nākamais lidmašīnas prototips tika aprīkoti ar Francijā ražotiem Turbo Meca Astazou XVIG dzinējiem. Pucara var darboties no zemes lidostām ar ļoti nelielu apkalpošanu uz zemes. Šie pieņēmumi izrādījās pareizi 1982. gada kara laikā Folklenda arhipelāga salām. Lidmašīna var lidot naktī, taču progresīvas mērķēšanas sistēmas trūkuma dēļ kaujas spējas krasi samazinās. Pirmais sērijveida (IA 58A) lidmašīnas lidojums notika 1974. gada 8. novembrī. Piegādes Argentīnas gaisa spēkiem sākās gadu vēlāk. IA 58A ir bruņots ar diviem 20 mm Hispano HS804 lielgabaliem ar 270 šāvieniem uz vienu lielgabalu un četriem 7,62 mm FN Browning ložmetējiem ar 900 šāvieniem katrā šautenē. Papildu ieroči, tostarp klasiskās bumbas, napalma tvertnes, 70 mm nevadāmi raķešu podi, lielgabalu podi un papildu degvielas tvertnes. IA 58B modelis tika aprīkots ar jaunu avioniku un diviem 30 mm lielgabaliem (nevis 20 mm). Pirmais prototipa lidojums notika 1979. gada 15. maijā. Lidmašīna netika nodota ražošanā. IA 58C ir vienvietīga versija, bruņota ar 30 mm DEFA553 lielgabalu, kas spēj pārvadāt Magic 2 gaiss-gaiss raķetes un Martin Pescador gaiss-ūdens raķetes. Modernizētā avionika ietver HUD displeju, ballistisko datoru, VLF navigācijas sistēmu, IFF identifikācijas sistēmu. Daži IA 58A tika pārbūvēti uz IA 58C. IA 58 tika eksportēts uz Urugvaju un Kolumbiju. Tehniskie dati: garums: 14.25m, spārnu platums: 14.4m, augstums: 5.36m, maksimālais ātrums: 520km/h, kāpšanas ātrums: 18m/s, praktiskie griesti: 1000m, maksimālais diapazons: 1360km.