Maya bija japāņu smagais kreiseris, kura ķīlis tika ielikts 1928. gadā, palaists ūdenī 1930. gada novembrī un nodots ekspluatācijā Japānas impērijas flotē 1932. gada jūnijā. Kuģa garums nolaišanas brīdī bija 203 m, platums 18,3 m, un faktiskā pilnā tilpuma pēc modernizācijas - 15 500 tonnas. Maya kreisera maksimālais ātrums bija 35,5 mezgli. Palaišanas brīdī galvenais bruņojums bija 10 203 mm lielgabali piecos divu lielgabalu torņos, un papildu bruņojums, cita starpā, bija: 4 120 mm lielgabali un 8 610 mm torpēdu caurules, vēlāk šis skaitlis tika palielināts līdz pat 16 palaišanas iekārtas!
Maya bija trešais Takao klases kreiseris. Šāda veida kreiseri tika uzbūvēti, ievērojot Vašingtonas atbruņošanās līguma ierobežojumus, ko valdība parakstīja Tokijā 1922. gadā. Šāda veida kuģi nepārprotami ir balstīti uz Myoko klases kreiseru dizainu. Izmaiņas attiecās: jaunu galveno artilērijas lielgabalu izmantošana, uzlabotas bruņas, priekšgala virsbūves paplašināšana un labāks torpēdas bruņojuma izvietojums. Uzsvars tika likts arī uz lielu maksimālo ātrumu. Šādu ekstrēmu mērķu sasniegšana noveda pie kuģu radīšanas ar jaudīgu artilērijas un torpēdu bruņojumu, lielu ātrumu, bet ar mazāku darbības rādiusu, nekā pieņemts, ar vidējo jūras drosmi un ar ievērojamām stabilitātes problēmām. Sekojošās modernizācijas uz pirmajiem diviem šāda veida kuģiem šos trūkumus daļēji novērsa, bet pilnībā nenovērsa. Maiju kaujas taka Otrajā pasaules karā sākās jau 1941. gada decembrī ar atbalstu japāņu desantiem Filipīnās. Pēc tam līdz 1942. gada martam Maija cīnījās Nīderlandes Austrumindijas apgabalā. Vasarā viņš piedalījās aleutiešu sagrābšanā, vēlāk karoja Zālamana salās. 1943. gada martā piedalījās komandieru salu kaujā. 1944. gada vasarā viņš cīnījās kaujā pie Filipīnu jūras, taču, neskatoties uz lielajiem japāņu zaudējumiem, to izdzīvoja. Kreiseris Maya tika nogremdēts kauju laikā Leites līcī 1944. gada 23. oktobrī zemūdenes USS Dace torpēdas uzbrukuma rezultātā.