Schnellboot S-100 ir Otrā pasaules kara vācu torpēdu laivu klases kopējais nosaukums. Šāda veida vienības tika būvētas 1943.-1944.gadā. To garums bija aptuveni 34,9 m, standarta ūdensizspaids aptuveni 93 tonnas. Maksimālais ātrums bija 42-43 mezgli. Šāda veida vienību bruņojums bija ļoti dažāds, bet visbiežāk sastāvēja no 2 533 mm torpēdu caurulēm ar četrām torpēdām, 3 vai 4 20 mm lielgabaliem un vienu 37 mm vai 40 mm lielgabalu.
Vācijas Jūras spēki pie torpēdu laivu izstrādes intensīvi strādāja jau Pirmā pasaules kara laikā, un šis darbs, ko bremzēja sakāve 1918. gadā, tika turpināts 20. gadsimta 20. un 30. gadu mijā. To auglis bija pirmās modernās, tolaik S-1 torpēdu laivas parādīšanās 1930. gadā, bet gadu vēlāk (1931. gadā) S-2 klases agregātu ražošana (kopā 5 vienības). Tālāk diezgan ilga, bet intensīva šāda veida vienību izstrāde noveda pie S-100 klases (vācu: Schnellboot S-100) izveidošanas. Šīs klases kuģiem bija ļoti liels maršēšanas ātrums un maksimālais, ar savu izmēru - labu sniegumu jūrā, un galvenokārt tie bija salīdzinoši smagi bruņoti. Jāpiebilst, ka tā, iespējams, bija visskaitlīgākā vācu torpēdu laivu klase no 1939. līdz 1945. gadam. S-100 klases torpēdu laivas darbojās daudzos apgabalos: no Vidusjūras, cauri Melnajai jūrai, līdz Baltijas un Ziemeļjūrai. Tiek lēsts, ka laika posmā no 1943. līdz 1945. gadam viņi nogremdēja vai nopietni sabojāja aptuveni 40 ienaidnieka kuģus un aptuveni 100 tirdzniecības kuģus.
VII tipa zemūdens laivas bija vācu zemūdenes, kuru būvniecība tika uzsākta 1936. gadā. VII tipa agregātu garums atkarībā no apakštipa bija no 64,5 m līdz 77,6 m, platums no 5,85 m līdz 7,3 m, bet zemūdens ūdensizspaids - no 725 tonnām līdz 1181 tonnai. VII tipa U-laivu maksimālais virszemes ātrums bija aptuveni 17 mezgli, un maksimālais zemūdens ātrums bija aptuveni 8 mezgli. Galvenais bruņojums bija 5 533 mm torpēdu caurules ar 11-16 torpēdu kuģa klāja. Sekundārais bruņojums sastāv no 1 88 mm lielgabala, 1 20 mm pretgaisa lielgabala vai 1 37 mm lielgabala un 2 dublētiem 20 mm lielgabaliem VII D un VII F.
VII tipa U-laivas bija vācu ieroču pamatelements Atlantijas okeāna kaujā un radīja visvairāk ražoto zemūdeņu sēriju jūras kara flotes vēsturē! Sērijveida ražošanā tika izveidoti vairāki šīs klases kuģu apakštipi. Hronoloģiski pirmais bija VII A tips, kas tika izveidots, pamatojoties uz III tipa U veida zābaku, kas datēta ar Pirmā pasaules kara saknēm. Sākotnēji tajā bija tikai 4 torpēdu caurules, taču tās konstrukcijas īpašības bija ļoti labas - piemēram, to varēja ļoti ātri iegremdēt. Cits tips bija VII B tips, kas pārvadāja vairāk rezerves torpēdu un kam bija mazāks pagrieziena rādiuss zem ūdens. Tam bija arī mainīta stūres sistēma. Visbiežāk tika ražots VII C tips, kas bija aprīkots ar aktīvo hidrolokatoru, taču tam bija arī lielāks maksimālais iegremdēšanas dziļums un pirmajās šī apakštipa versijās - ievērojami palielināts darbības rādiuss (uz virsmas līdz aptuveni 16 300 km). ). Nākamā versija bija VII D tips, kas darbojās kā zemūdens mīnu kuģis. Pēdējais ekspluatācijā tika nodots VII F tips, kas tika konstruēts kā zemūdens torpēdu nesējs, pievienojot speciālu sekciju aiz kontingenta torņa. Tomēr, mainoties kaujas realitātei Atlantijas okeānā un saīsinot citu U-laivu patruļas diapazonu, VII F tips tika izmantots kā zemūdens transports. Laika posmā no 1936. līdz 1945. gadam tika uzbūvētas aptuveni 700 šāda veida zemūdenes.
The Z31 was a German destroyer, the keel of which was laid in 1940 and launched in May 1941. The destroyer entered the rope service in the German Navy (German Kriegsmarine) in April 1942. The ship was 127 meters long, 12 meters wide, and had a full displacement of 3,600 tons. Destroyer Z31's maximum speed was 38.5 knots! The main armament at the time of launch was 4 150 mm guns in four single turrets, and the secondary armament was: 4 37 mm cannons, 9 20 mm cannons, and 8 533 mm torpedo tubes and mines.
The Z31 was the ninth of the Narvik or 1936A class, but the first of the Mob. These types of destroyers were an extension of the Type 1936 destroyers. The main changes were to strengthen the armament and replace the main artillery from 127 mm cannons with 150 mm cannons. Sea performance has also been slightly improved and the swimming range has been slightly extended. The result was a series of large destroyers that could, under favorable conditions, engage in combat with Allied light cruisers or French large destroyers. The Mob subtype, on the other hand, had reinforced anti-aircraft armament. Destroyer Z31's combat career began in December 1942, when it was transferred to Norway. He managed to take part in the Battle of the Barents Sea on December 31, 1942. In the years 1943-1944, it served with breaks in Norwegian waters and the North Atlantic. In January 1945, he attempted to break through to the Baltic Sea, but was damaged by British ships and only after repairs made it to the sea in March of the same year. From March to April 1945, he supported the German land forces fighting the advancing Red Army, including in the area of the Polish Tricity. The Z31 survived the war and was handed over to Great Britain, and later France, as a prey, where it was incorporated into that country's navy in 1946 under the name of Marceau. The ship was placed in reserve only in 1953, and scrapped in the early 1960s.