MBB Bo 105 ir moderns vācu viegls daudzfunkcionāls helikopters, ko ražojis konsorcijs Messerschmitt-Bölkow-Blohm (saīsināti: MBB) . Prototipa lidojums notika 1967. gadā, un mašīna tika nodota ekspluatācijā 1970. gadā. Helikopteram – Bo 105 CB versijā – fizelāžas garums ir 11,86 metri un rotora diametrs ir 9,84 metri. Piedziņu nodrošina divi Allison 250-C20B dzinēji ar 420 ZS katrs. Helikopteram ir klasisks izkārtojums ar vienu galveno rotoru un dzenskrūvi uz astes izlices.
Helikopteris MBB Bo 105 tika izstrādāts 1961. gadā, un darbs pie tā zināmā mērā bija saistīts ar ierobežojumiem, kas Vācijas aviācijas nozarei tika noteikti pēc Otrā pasaules kara beigām. Izpētes un izstrādes gaitā tika izvirzīts mērķis izveidot universālu un, iespējams, vieglu transporta mašīnu, kas būtu maksimāli viegli lietojama un ekspluatējama. Tika ņemta vērā arī lielākā iespējamā uzticamība. Helikopters, kad tas tika nodots ekspluatācijā, izrādījās revolucionārs savā veidā, jo tas bija pirmais vieglais divu dzinēju helikopters pasaulē un, iespējams, pirmais, kas spēj veikt akrobātiku. Tas bija arī pirmais, kam bija stingrs galvenais rotors, kas izgatavots no stikla šķiedrām. Šī ļoti veiksmīgā un uzticamā mašīna tika ražota vairākās versijās, tostarp: Bo 105 CB (viena no pirmajām sērijveida versijām), Bo 105 CBS (versija ar pagarinātu korpusu), Bo 105 M (militārā transporta versija) vai Bo 105P vai PAH. -1 (prettanku pistoles versija). MBB Bo 105 mašīna ir guvusi ievērojamu popularitāti un dažādās versijās ir vai joprojām tiek ekspluatēta tādās valstīs kā Čīle, Spānija, Dienvidkoreja un Urugvaja.