A-Model 72142 Petlyakow Pe-8 and aircraft starter AS-2

Petlakow Pe-8 (citi apzīmējumi: TB-7 un ANT-42) bija padomju smagais bumbvedējs starpkaru periodā un Otrā pasaules kara laikā. Pirmā prototipa lidojums notika 1936. gadā. Sērijveida ražošana ar pārtraukumiem tika veikta 1938.-1944.gadā. Tās gaitā tika uzbūvētas aptuveni 100 šāda veida lidmašīnas. Piedziņu nodrošināja četri rindas dzinēji: AM-35, M-40 vai ACZ-30B ar jaudu no 1340 līdz 1500 ZS katrs. Klāja bruņojums sastāvēja no četriem 7,62 un 12,7 mm ložmetējiem un diviem 20 mm lielgabaliem. Mašīna varēja pārvadāt arī līdz 5000 kilogramu smagu bumbu kravu.

Petlakov Pe-8 tika izstrādāts, lai aizstātu TB-3 mašīnu padomju gaisa spēkos. Mašīna, saskaņā ar Saskaņā ar 1934. gada pieņēmumiem tai bija jāsasniedz 15 000 metru griesti, maksimālais ātrums 600 km/h, un tā darbības rādiuss jāpalielina līdz 2000 kilometriem. Runājot par viņu noteikšanas laiku, tie bija ļoti ambiciozi pieņēmumi, it īpaši, ja runa ir par maksimālo ātrumu. Tas arī piespieda padomju bumbvedēju aviācijā ieviest tādus jaunumus kā slēgta pilotu kabīne, izvelkama šasija vai pilnīgi jauns, gluds metāla apšuvums. Interesanti, ka līdz 1938. gadam jaunā lidmašīna bija gatava masveida ražošanai un neapšaubāmi bija modernākais šāda veida bumbvedējs padomju aviācijā. Tomēr jaunās lidmašīnas ieviešana masveida ražošanā izrādījās ļoti sarežģīta - dzinēju piegādes nebija labas, un tam paredzēto Pe-8 kompresoru sērijveida ražošana nesākās. Gaidāmais Otrā pasaules kara uzliesmojums nozīmēja arī to, ka aviācijas ražošana PSRS tika pārcelta uz iznīcinātāju un vieglo un vidējo bumbvedēju ražošanu. Taču netika ņemta vērā nepieciešamība uzbūvēt jaunu, jaudīgu smago bumbvedēju. Tādējādi Pe-8 ražošana netika uzskatīta par prioritāti, un tā izmantošana Otrajā pasaules karā nebija nozīmīga. Mašīna tika izņemta no militārās aviācijas līdz 1946. gadam.