Curtiss SB2C Helldiver bija amerikāņu zemo spārnu niršanas bumbvedējs no Otrā pasaules kara. Prototipa lidojums notika 1940. gadā, un sērijveida ražošana tika veikta laika posmā no 1943. līdz 1945. gadam. Piedziņu - SB2C-4 versijā - nodrošināja viens 1900 ZS Wright R-2600-20 dzinējs. Lidmašīnas garums bija 11,18 metri ar spārnu platumu 15,17 metri. Maksimālais ātrums bija līdz 475 km/h. Klāja bruņojums sastāvēja no diviem 20 mm AN / M2 lielgabaliem un diviem 7,62 mm Browning ložmetējiem. Mašīna varēja pārvadāt arī bumbas kravu līdz 1400 kilogramiem vai Mark 13-2 torpēdu.
Curtiss SB2C Helldiver tika izstrādāts un ieviests kā veiksmīgās Douglas SBD Dauntless lidmašīnas pēctecis. Mašīna, salīdzinot ar tā priekšgājēju, bija nepārprotami lielāka, smagāka, taču tai bija arī mazāks darbības rādiuss, un tā bija daudz prasīgāka nekā pilots. Taču to kompensēja ļoti augsts – šīs klases mašīnām – maksimālais ātrums un kāpums. Laika gaitā Curtiss SB2C Helldiver iemantoja ļoti labu reputāciju ar to lidojošo apkalpu vidū. Ražošanas gaitā tika izstrādātas vairākas šīs lidmašīnas versijas, tostarp: SB2C-1 (pirmā sērijveida versija bruņota ar 4 12,7 mm MG un vienu 7,62 mm MG), SB2C-3 (versija ar jaunu dzinēju un propelleri), SB2C-4 (versija ar lielāku ietilpību) vai SB2C-5 (versija ar palielinātu degvielas tvertņu ietilpību). Šāda veida mašīnas tika ļoti intensīvi izmantotas Klusā okeāna kara laikā no 1943. līdz 1945. gadam. Viņi piedalījās, piemēram, Filipīnu jūras kaujā (1944) vai Leites līča kaujā (1944), kā arī cīņās par Ivo Džimu un Okinavu (1945). Pēc Otrā pasaules kara beigām daudzas šāda veida lidmašīnas tika nodotas, piemēram, Grieķijai, Francijai vai Itālijai.