M4 Sherman bija amerikāņu vidējais tanks no Otrā pasaules kara. Pirmie prototipi tika uzbūvēti 1941. gadā, un sērijveida ražošana tika veikta laika posmā no 1942. līdz 1945. gadam. Kopumā tika izveidoti aptuveni 49 000 šī tanka visu versiju eksemplāri, kas padara to par vienu no visvairāk ražotajiem Otrā pasaules kara tankiem un svarīgāko tanku sabiedroto armiju aprīkojumā šī konflikta laikā. M4 Sherman tika darbināts ar viena dzinēja M4A1 versiju Continental R 975 C4 ar jaudu 400 ZS . Transportlīdzeklis atkarībā no versijas bija bruņots ar vienu 75 mm M3 lielgabalu vai 76 mm M1 lielgabalu vai 105 mm M4 haubici un diviem 7,62 mm Browning1919A ložmetējiem.
M4 Sherman tika izstrādāts kā M2 un M3 tanku pēctecis, lai gan tajā tika izmantotas daudzas pēdējās sastāvdaļas. Pirmkārt, tajā tika izmantota tikai nedaudz mainīta M3 Lee automašīnas šasija. Izstrādājot M4 Sherman, uzsvars galvenokārt tika likts uz kājnieku atbalsta mašīnas lomu, nevis cīņu ar ienaidnieka tankiem - tā bija amerikāņu tanku iznīcinātāju loma. Tika pieļautas tikai iespējamās sadursmes ar ratiem Pz.Kpfw III un Pz.Kpfw IV. Būtiska loma bija arī jaunās tvertnes masveida ražošanai un pēc iespējas zemākām ražošanas izmaksām. Rezultātā tika iegūts tanks ar labu bruņojumu 1942. gadam un 1943. gada sākumam, vidējās bruņas, bet ar sasvērtu priekšējo plāksni, bet arī ar sliktu manevrēšanas spēju un - it īpaši pirmajās versijās - ļoti jutīgas pret apšaudēm, trāpot motora nodalījumam. Tomēr tajā pašā laikā tika izveidota tvertne, kas varētu būt patiesi liela mēroga ražošana un kurai bija ievērojams modernizācijas potenciāls. Daudzas izstrādes versijas tika izveidotas sērijveida ražošanā M4 Sherman. Hronoloģiski pirmā bija M4A1 versija, kurai jau bija lietās bruņas. Citam - M4A2 - bija metinātas bruņas un jauns General Motors 6460 dzinējs ar 375-410 ZS jaudu, taču daudz mazāk pakļauts ugunsgrēkam. Parādījās arī M4A3 versija, kas bija bruņota ar 105 mm haubici un kuru darbina Ford GAA dzinējs ar 450 ZS jaudu. Pamatojoties uz M4A3 versiju, tika izveidotas divas apakšversijas: M4A3E2 Jumbo ar pastiprinātām bruņām un M4A3E8 ar HVSS un 76 mm lielgabalu. Interesanta izstrādes versija bija arī T34 Calliope ar uzmontētām raķetēm, kuras netika virzītas uz torņa. Milzīgā skaitā M4 Sherman tika piegādāts arī Lielbritānijas un Sarkanajai armijai. Pirmais uz tā bāzes izstrādāja Firefly versiju ar lielisku 17 mārciņu smagu prettanku lielgabalu. Otrā pasaules kara laikā M4 Sherman tanki cīnījās Ziemeļāfrikā (1942-1943), Itālijā (1943-1945), kaujās Normandijā, Francijā un Rietumvācijā (1944-1945), bet arī Klusajā okeānā vai ierindā. Sarkanā armija austrumu frontē. Pēc Otrā pasaules kara M4 Sherman tika izmantots daudzās valstīs, tostarp Argentīnā, Beļģijā, Indijā, Izraēlā, Japānā, Pakistānā un Turcijā. Viņš arī piedalījās daudzos konfliktos pēc 1945. gada, tostarp Indijas un Pakistānas karā 1965. gadā un Sešu dienu karā 1967. gadā.
M8 Greyhound (greyhound) bija amerikāņu bruņumašīna no Otrā pasaules kara. Pirmie prototipi tika uzbūvēti 1941. gadā, un sērijveida ražošana tika veikta laika posmā no 1943. līdz 1945. gadam. Kopumā ar M20 versiju tika izgatavoti aptuveni 12 300 šī transportlīdzekļa eksemplāri. M8 Greyhound darbināja viens karburatora dzinējs Hercules JXD ar 110 ZS . Tas bija bruņots ar vienu 37 mm M6 lielgabalu tornī, 1 Browning 1919A4 7,62 mm ložmetēju un 1 Browning M2HB 12,7 mm ložmetēju.
M8 Greyhound tika izveidots, reaģējot uz ASV tanku iznīcinātāju pavēlniecības pieprasījumu pēc jauna izlūkošanas transportlīdzekļa ar riteņiem. Līgums par tā ražošanu tika piešķirts Ford un General Motors konsorcijam. Jaunās bruņumašīnas pamatā bija sešu riteņu šasija, kas nodrošināja tai labu pārvietošanos bezceļa apstākļos. Tas bija arī ļoti kluss braukšanas laikā un rādīja lielu maksimālo ātrumu - gandrīz 90 km/h. Trūkumi ir salīdzinoši plānās bruņas un salīdzinoši vājais bruņojums – īpaši laika posmā no 1944. līdz 1945. gadam. Pamatojoties uz M8 Greyhound, 1943. gadā tika izveidots M20, kas atšķīrās ar torņa fotoattēlu un bruņojumu, kas sastāvēja tikai no viena 12,7 mm Browning M2HB ložmetējs. Bruņumašīna karoja Eiropā: Itālijā laika posmā no 1943. līdz 1945. gadam un piedalījās kaujās Normandijā, Francijā un Rietumvācijā (1944-1945). Viņš arī cīnījās Tālajos Austrumos pret Japānas karaspēku. Pēc Otrā pasaules kara beigām tas nokļuva pie daudziem ārvalstu operatoriem, tostarp Austrijā, Beļģijā, Francijā, Grieķijā un Dienvidkorejā.