Sd.Kfz. 8 (vācu: Sonderkraftfahrzeug 8) bija vācu pusceļu pārvadātājs no Otrā pasaules kara. Pirmie prototipi tika uzbūvēti 1934. gadā, un sērijveida ražošana turpinājās 1937.-1945. gadā, noslēdzoties ar aptuveni 4000 šī transportlīdzekļa eksemplāru izgatavošanu. Piedziņu nodrošināja viens motors Maybach HL 85 TUKRM ar 185 ZS. Sd.Kfz. 8 standarta bruņojuma nebija.
Pirmais darbs pie Sd.Kfz priekšteča. 8 notika 20. gadsimta 30. gadu sākumā Militārās autobūves nodaļā. Vēlāk tie tika nodoti Daimler-Benz kompānijai, kas 1934. gadā izstrādāja pirmos prototipus, taču tikai 1936. gadā tika izstrādāta versija, kas kļuva par pamatu sērijveida ražošanai. Sd.Kfz transportlīdzeklis. 8 raksturojās ar iespēju pārvadāt līdz 12 karavīriem, labām reljefa īpašībām un augstu mobilitāti. Vācijas bruņotajos spēkos tas visbiežāk bija smagās artilērijas artilērijas traktors, piemēram: 15 cm lielgabals Kanone 18 vai 10,5 cm pretgaisa lielgabals FlaK 38. Desmit šāda veida transportieri bija bruņoti ar lielgabaliem FlaK 18 un pagriezās. tos mobilajā prettanku artilērijā. Viņi piedalījās kaujās Polijā, Francijā (1940) un sākotnējā kara periodā ar PSRS (1941). Sd.Kfz automašīnas. 8 tika izmantoti visās Otrā pasaules kara frontēs no 1939. līdz 1945. gadam, gan Vērmahts, gan Luftwaffe.
Vācu Otrā pasaules kara lielgabals, pazīstams kā "astoņdesmit astoņi". Tā, iespējams, ir slavenākā šī perioda nodaļa. Tika ražotas vairākas 8,8 cm Flak 18-Flak36 un 37 lielgabalu versijas, kā arī modernizēti modeļi, piemēram, Flak 41 un Flak 43. Flak18 saknes ir 7.5Flak / L60 lielgabals, kas kalpoja par pamatu lielgabalam. jauna pretgaisa lielgabala izstrāde. Neskatoties uz to, jaunā pistoles projektēšana bija jāsāk praktiski no sākuma, bet pirmie "Eighty-Eight" prototipi tika ražoti jau 1928. gadā. Pirmajiem Flak 18 modeļiem bija viengabala 56 kalibru muca, un tos bieži sauca par 88 / L56. Flak 18 lielgabals tika uzstādīts uz piekabes ar "X" formas pamatni, kas ļāva šaut visos virzienos. Abas evakuatora "kājas" bija salokāmas, kas ļāva ātri pacelt pistoli uz riteņu šasijas. Lielā svara dēļ lielgabals Flak 18 bija jāvelk tikai ar lieliem transportlīdzekļiem, biežs šī lielgabala partneris bija kravas automašīna Sd.Kfz.7. Šajā pistolē tika izmantota vienkārša, "pusautomātiska" iekraušanas sistēma, kas izgrūda tukšus lādiņus no priekšmetstikliņa, kas ļāva ātri un viegli ielādēt pistoli. Šaušanas ātrums bija no 15 līdz 20 šāvieniem minūtē, kas ir uz pusi mazāks nekā vairumam citu šā perioda ieroču. Tehniskie dati: darbības rādiuss: horizontāli-14860m, vertikālais-10600m kalibrs: 88mm, kaujas svars: 5000kg, uguns ātrums: 15-20 apgriezieni/min, šāviņa sākotnējais ātrums: 930m/s (prettanku raķete), 820m / s (spēcīgi sprādzienbīstams šāviņš) traucējošs).