Pamatinformācija
| Produkta kods | hasD06 |
| Svars: | 0.19 kg |
| Ean: | 4967834014367 |
| Mērogs | 1:72 |
| Pievienots katalogam: | 4.3.2005 |
| Atslēgvārdi: | Boeing-AH-64-Apache |
| Ražotājs | Hasegawa
|
| Atbildīgā iestāde | NETMARKET SP Z O O Czereśniowa 140/4 02-456 Warszawa Polija |
AH-64 wybrano jako zwycięzcę we współzawodnictwie z YAH-63 firmy Bell w grudniu 1976 roku. Nazwa Apache przylgnęła do śmigłowca w 1981 roku. Ta niezwykle sprawna maszyna ma czteropłatowe wirniki napędzane dwoma silnikami turbinowymi General Electric T700. Szczątkowe skrzydła wyposazone są w konwencjolanle klapy na krawędzi spływu, a płytowe usterzenie poziome polepsza sterowanie podłużne.
Dwuosobowa załoga zajmuje fotele umieszczone jeden za drugim w opancerzonej kabinie. Miejsce pilota jest z tyłu, a operatora uzbrojenia/strzelca - na przedzie. Kluczem do uniwersalnego zastosowania śmigłowca są systemy TADS na stanowisku strzelca i PNVS używany przez pilota. TADS jest zestawem laserowego znacznika i odleg³oœciomierza pozwalających na śledzenie celu oraz skierowanego do przodu czujnika podczerwieni, który zdublowany jest przez normalny układ optyczny.
Układ PNVS jest zaś rozwiniętym systemem FLIR, pozwalającym pilotowaź śmigłowiec tuż nad ziemią dla zapobie¿enia lub opóźnienia wykrycia przez obronę przeciwlotniczą. Śmigłowce Apache brały udział w operacji w Panamie w 1989 roku, w czasie Pustynnej Burzy w 1991 roku, czy ostatniego konfliktu w Iraku. Pod koniec 1990 roku przystąpiono do konstruowania nowej wersji śmigłowca, wyposażonej w zabudowany nad głowicą radar milimetrowy Martin/Westinghouse Longbow do kierowania uzbrojeniem. Służy on do sterowania na zasadzie odpal i zapomnij pociskami przeciwczołgowymi Rockwell AGM-114 Hellfire.
Helikopters McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 tika izvēlēts par uzvarētāju sacensībās ar Bell YAH-63 1976. gada decembrī. Nosaukums Apache pielipa helikopteram 1981. gadā. Šai ļoti efektīvajai iekārtai ir četru lāpstiņu rotori, kurus darbina divi General Electric T700-701 turbīnu dzinēji ar jaudu 1696 ZS. Vējoni spārni ir aprīkoti ar parastiem aizmugurējās malas atlokiem, un plāksnes aste uzlabo garenvirziena vadāmību. Divu cilvēku apkalpe viens pēc otra ieņem vietas bruņotajā kajītē. Pilota sēdeklis atrodas aizmugurē, bet ieroča operators / ložmetējs atrodas priekšā. Helikoptera universālas izmantošanas atslēga ir TADS sistēmas ložmetēju stendā un pilota izmantotās PNVS sistēmas. TADS ir mērķa izsekošanas lāzera marķieris un attāluma meklētājs, kā arī uz priekšu vērsts infrasarkanais sensors, ko dublē parastā optika. PNVS sistēma ir izstrādāta FLIR sistēma, kas ļauj vadīt helikopteru tieši virs zemes, lai novērstu vai aizkavētu ienaidnieka pretgaisa aizsardzības atklāšanu. Apache helikopteri piedalījās operācijā Panamā 1989. gadā, tuksneša vētras laikā 1991. gadā vai pēdējā konfliktā Irākā (2003. gadā). 1990. gada beigās sākās jaunas helikoptera versijas būvniecība, kas aprīkota ar Martin / Westinghouse Longbow milimetru radaru, kas uzstādīts virs galvas, lai kontrolētu ieročus. To izmanto, lai kontrolētu prettanku raķetes Rockwell AGM-114 Hellfire. Tehniskie dati: Maksimālais ātrums: 300 km/h; kāpšanas ātrums 12,7 m/s, maksimālais darbības rādiuss (bez ārējām tvertnēm): 689 km, bruņojums: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun, fiksēts-1 lielgabals, un ārējais bruņojums - visbiežāk Hellfire raķetes.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
Pamatinformācija
| Ražotājs | Hasegawa
|
| Atbildīgā iestāde | NETMARKET SP Z O O Czereśniowa 140/4 02-456 Warszawa Polija |
Drošības informācija
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poniżej 14 roku życia. Używać pod nadzorem osoby dorosłej.
Ryzyko udławienia się.
Trzymać z daleka od zwierząt.
|
...