Pamatinformācija
| Ra¾otājs | Hasegawa |
| Produkta kods | hasPT23 |
| Svars: | 0.46 kg |
| Ean: | 4967834072237 |
| Mērogs | 1:48 |
| Pievienots katalogam: | 4.3.2005 |
| Atslēgvārdi: | Boeing-AH-64-Apache |
AH-64 wybrano jako zwyciźzcź we wspó³zawodnictwie z YAH-63 firmy Bell w grudniu 1976 roku. Nazwa Apache przylgnź³a do ¶mig³owca w 1981 roku. Ta niezwykle sprawna maszyna ma czterop³atowe wirniki napźdzane dwoma silnikami turbinowymi General Electric T700. Szcz±tkowe skrzyd³a wyposazone s± w konwencjolanle klapy na krawździ sp³ywu, a p³ytowe usterzenie poziome polepsza sterowanie pod³uæne.
Dwuosobowa za³oga zajmuje fotele umieszczone jeden za drugim w opancerzonej kabinie. Miejsce pilota jest z ty³u, a operatora uzbrojenia/strzelca - na przedzie. Kluczem do uniwersalnego zastosowania ¶mig³owca s± systemy TADS na stanowisku strzelca i PNVS uæywany przez pilota. TADS jest zestawem laserowego znacznika i odleg³oœciomierza pozwalaj±cych na ¶ledzenie celu oraz skierowanego do przodu czujnika podczerwieni, który zdublowany jest przez normalny uk³ad optyczny.
Uk³ad PNVS jest za¶ rozwiniźtym systemem FLIR, pozwalaj±cym pilotowa¼ ¶mig³owiec tuæ nad ziemi± dla zapobie¿enia lub opó¼nienia wykrycia przez obronź przeciwlotnicz±. ¦mig³owce Apache bra³y udzia³ w operacji w Panamie w 1989 roku, w czasie Pustynnej Burzy w 1991 roku, czy ostatniego konfliktu w Iraku. Pod koniec 1990 roku przyst±piono do konstruowania nowej wersji ¶mig³owca, wyposaæonej w zabudowany nad g³owic± radar milimetrowy Martin/Westinghouse Longbow do kierowania uzbrojeniem. S³uæy on do sterowania na zasadzie odpal i zapomnij pociskami przeciwczo³gowymi Rockwell AGM-114 Hellfire.
Helikopters McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 tika izvēlēts par uzvarētāju sacensībās ar Bell YAH-63 1976. gada decembrī. Nosaukums Apache pielipa helikopteram 1981. gadā. ©ai ļoti efektīvajai iekārtai ir četru lāpstiņu rotori, kurus darbina divi General Electric T700-701 turbīnu dzinēji ar jaudu 1696 ZS. Vējoni spārni ir aprīkoti ar parastiem aizmugurējās malas atlokiem, un plāksnes aste uzlabo garenvirziena vadāmību. Divu cilvēku apkalpe viens pēc otra ieņem vietas bruņotajā kajītē. Pilota sēdeklis atrodas aizmugurē, bet ieroča operators / lo¾metējs atrodas priek¹ā. Helikoptera universālas izmanto¹anas atslēga ir TADS sistēmas lo¾metēju stendā un pilota izmantotās PNVS sistēmas. TADS ir mērķa izseko¹anas lāzera marķieris un attāluma meklētājs, kā arī uz priek¹u vērsts infrasarkanais sensors, ko dublē parastā optika. PNVS sistēma ir izstrādāta FLIR sistēma, kas ļauj vadīt helikopteru tie¹i virs zemes, lai novērstu vai aizkavētu ienaidnieka pretgaisa aizsardzības atklā¹anu. Apache helikopteri piedalījās operācijā Panamā 1989. gadā, tuksne¹a vētras laikā 1991. gadā vai pēdējā konfliktā Irākā (2003. gadā). 1990. gada beigās sākās jaunas helikoptera versijas būvniecība, kas aprīkota ar Martin / Westinghouse Longbow milimetru radaru, kas uzstādīts virs galvas, lai kontrolētu ieročus. To izmanto, lai kontrolētu prettanku raķetes Rockwell AGM-114 Hellfire. Tehniskie dati: Maksimālais ātrums: 300 km/h; kāp¹anas ātrums 12,7 m/s, maksimālais darbības rādiuss (bez ārējām tvertnēm): 689 km, bruņojums: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun, fiksēts-1 lielgabals, un ārējais bruņojums - visbie¾āk Hellfire raķetes.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...