30. gadu vidū Čehoslovākija saskārās ar aviācijas modernizācijas problēmu. Viens no steidzamiem uzdevumiem bija moderna dizaina smagā bumbvedēja izvēle. Tomēr vietējai rūpniecībai nebija pietiekamas pieredzes metāla lidmašīnu būvē. Čehoslovākijas valdība nolēma Francijā iegādāties nesarežģītas konstrukcijas bumbvedēja licenci, ko varētu ātri laist ražošanā. Tā kā Francijas aviācijas situācija tobrīd nebija tā labākā, izvēle bija ļoti ierobežota. Pēc sarunām tika izvēlēts divu dzinēju augsta spārna bumbvedējs Marcel Bloch MB-200 BN4. Šī lidmašīna tika uzbūvēta 1933. gadā, un no 1934. g. tas tika ražots Francijas armijas vajadzībām Potezas, Luāras, Bregē un SASO rūpnīcās. 1935. gada sākumā. Čehoslovākijas Aizsardzības ministrija ir parakstījusi licences līgumu ar Potezu. Par licences dokumentāciju samaksāti 300 tūkstoši zlotu. franku, par katru uzbūvēto lidmašīnu frančiem bija jāmaksā 12% no cenas. Tika pasūtīts arī viens pilns MB-200 testiem, kas tika veikti 1935. gada pavasarī. Militāristi pasūtīja 75 MB-200, kas bija jābūvē AERO un Avia rūpnīcās (pēdējā tika uzbūvēti tikai 12 eksemplāri, ar numuru 37-48). Bumbvedēja cena bez papildu degvielas tvertnēm bija 1 340 370 CZK, bet ar tvertnēm 1 402 317 CZK. Pirmās sērijveida lidmašīnas tika pabeigtas 1937. gada aprīlī. Problēmas ar licencētu ražošanu daļēji izraisīja Blohs, kurš 1936. gada maijā nosūtīja 85 papildu rasējumus, kas ietvēra 183 dizaina izmaiņas. Lidmašīnas MB-200 dienēja 6. aviācijas pulka 81, 82, 83, 84 smago bumbvedēju eskadriļā Brno un 6. aviācijas pulka 85. un 86. eskadriļā Prāgā. Viens eksemplārs, numurs 52, tika pārbūvēts fotogrammetrijas uzdevumiem. Konferences laikā Minhenē Čehoslovākijā bija 54 šāda tipa lidmašīnas. Arī šīs lidmašīnas tika būvētas vācu okupācijas laikā. Tie tika nogādāti Bulgārijā un Rumānijā, kur dienēja kopā ar okupētajā Francijā konfiscētajām lidmašīnām MB-210 BN5. Tehniskie dati (Bloch MB-200): Maksimālais ātrums: 245 km/h; maksimālie griesti 8000 m, maksimālais darbības rādiuss: 1020 km, ieroči: fiksēti - 3 ložmetēji ar kalibru 7,5 mm un 1200 kg bumbas.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...