The Ural-375 is a military, all-wheel drive (6x6) all-wheel-drive truck (6x6) of original Soviet production, which is still used to a limited extent by the armed forces of the Russian Federation. UralAZ plants based in the city of Miass were responsible for its production. Serial production of the vehicle started in 1961 and lasted until 1983. The drive was provided by a single engine gasoline ZIL-375YA with a capacity of 180 hp.
The Ural-375 was developed as the successor to the Zil-157 truck. Compared to the predecessor, a new engine with higher maximum power was used, the chassis structure was strengthened, a different driver's cabin was used, the load capacity of the car was significantly increased from 2.5 tons to 4 - 4.5 tons and the performance was radically improved, especially the maximum speed, which increased from 40 km / h to 75 km / h. Several versions of the Ural-375 car were produced in the course of serial production, for example: Ural-375 (a car with an open driver's cabin), Ural-375A (a car with a closed, fully steel driver's cabin) or the Ural-375D (most frequently produced version). The chassis of this truck also served as a wheeled platform for the BM-21 Grad rocket launcher.
Riteņu bruņutransportieris BTR-60 tika izstrādāts 20. gadsimta 50. gadu beigās un stājās dienestā padomju armijā 1959. gadā. Transportlīdzekļa sērijveida ražošana notika 1959.-1976.gadā. Transportlīdzeklis tika darbināts ar diviem karburatora dzinējiem ar kopējo jaudu 180 ZS un prasīja no 8 līdz 16 desantniekiem. Apkalpē bija divi cilvēki: komandieris un mehāniķis-šoferis.
Transporteris BTR-60 tika izveidots kā diezgan veiksmīgs BTR-152 pēctecis. BTR-60 PB versijā tā lielākā priekšrocība salīdzinājumā ar priekšgājēju bija galvenais bruņojums (7,62 mm ložmetējs) kustīgajā tornī, kas ļāva veikt efektīvu apļveida uguni, nedaudz labākas bruņas, kā arī daudz labāk pielāgoties. transportlīdzeklis cīņai kaujas laukā, izmantojot masu iznīcināšanas ieročus. Līdz šim lielākais BTR-60, kā arī tā pēcteču no "BTR" sērijas trūkums bija ļoti mazu lūku postošais izvietojums desanta karaspēkam. Tas izraisīja ļoti ilgu automašīnas atstāšanu, kas praksē noveda pie paradoksālas situācijas, kurā desants pārvietojās galvenokārt uz BTR-60 jumta, nevis tā iekšpusē! BTR-60 riteņu bruņutransportieri tika izmantoti kaujās Afganistānā 1979.-1989.gadā. BTR-60 tika eksportēts vai licencēts: Polijā, Somijā, Igaunijā un Lietuvā.
Uz ICM produktiem attiecas mūža garantija un tiešā ražotāja apkalpošana.
Arī tad, ja preci sabojāsi pats, vari iesniegt lūgumu saņemt jaunu!
Vienkārši aizpildiet veidlapu, kas pieejama šajā adresē:
https://icm.com.ua/contacts/