Kijew bija padomju vieglo lidmašīnu bāzes kuģis ar klasisku piedziņu. Ķīlis zem šīs vienības tika ielikts 1970. gadā, palaišana notika 1972. gada decembrī, bet nodošana ekspluatācijā notika 1975. gadā. Kuģa kopējais garums bija 273 metri, kopējais platums bija 32,7 metri, un tā pilna ūdensizspiešana bija aptuveni 38 000 tonnu. Maksimālais ātrums bija līdz 32 mezgliem. Borta bruņojumā ietilpa: 4 dvīņi SS-N-12 raķešu palaišanas iekārtas, divi SA-N-3 dvīņu raķešu palaišanas iekārtas, divi 76,2 mm dvīņu lielgabali un astoņi 30 mm AK-630 komplekti. Lidmašīnu bāzes kuģis varētu uzņemt līdz 28 lidmašīnām, tostarp, piemēram, helikopterus Ka-25 vai Ka-27 vai Jak-38 lidmašīnas.
Kijeva bija vadošā tāda paša nosaukuma kuģu klases vienība - Kijeva (Kijeva, projekts 1143). Šāda veida agregāti tika būvēti, pamatojoties uz pieredzi, kas gūta Maskavas klases lidmašīnu kreiseru darbībā. Līdzīgi tiem ir jaudīgs borta bruņojums, kas atbilst vairāk nekā vienam tā laika iznīcinātājam, taču tiem ir arī daudz plašāks gaisa klājs, kas ļauj darboties ar Jak-38 lidmašīnām. Kijew tipa kuģu galvenais uzdevums bija apkarot zemūdenes (ZOP) - īpaši ar Polaris raķetēm bruņotās amerikāņu SSBN vienības. Miera laikā viņi galvenokārt pildīja propagandas lomu un pārstāvēja Padomju Savienības jūras spēku. Šīs klases vadošais kuģis, t.i. Kijeva, tika uzbūvēts Melnajā jūrā Nikolajevā. Pēc stāšanās dienestā vienība tika norīkota uz Ziemeļu floti, kas nozīmēja braucienu pa Vidusjūru un Atlantijas okeānu. 70. gadu beigās un 80. gados vienība galvenokārt darbojās Vidusjūrā un no tā laika piedalījās daudzos padomju manevros. 1982.-194.gadā vienībā tika veikta modernizācija, kas galvenokārt ietvēra tās elektronisko aprīkojumu. Vienība beidzot tika pārtraukta 1993. gadā. Atbruņoto kuģi iegādājās ĶTR, aizvilka uz šo valsti un pārveidoja par muzeja kuģi un izklaides centru, ko tas pilda kopš 2004. gada.