Aurora bija Krievijas, vēlāk padomju, bruņukreiseris, zem kura ķīlis tika ielikts 1896. gadā Admiralitātes kuģu būvētavā Sanktpēterburgā, palaists ūdenī 1900. gada maijā un nodots ekspluatācijā 1903. gadā. Kuģa garums bija 126,8 m, platums 16,8 m un ūdensizspaids aptuveni 6700 tonnas. Maksimālais ātrums bija līdz 19 mezgliem. Galvenais bruņojums 1917. gadā bija 14 152 mm lielgabali, bet sekundāro bruņojumu veidoja seši 76 mm pretgaisa lielgabali un trīs 381 mm torpēdu caurules.
Aurora kopā ar kuģiem "Diana" un "Paŗŗada" piederēja Diānas klasei. Šāda veida kuģi tika veidoti kā vienības, kas paredzētas ienaidnieka navigācijas iznīcināšanai tās sakaru maršrutos, īpaši Klusajā okeānā. Tie tika izveidoti flotes paplašināšanas programmas ietvaros no 1895. gada. Tomēr tās netika uzskatītas par ļoti veiksmīgām vienībām. Pirmkārt, viņi bija salīdzinoši lēni, lai veiktu uzdevumus, kas viņiem bija jāveic, jo tika izmantotas pārāk vājas mašīnas un neuzmanīga konstrukcija. Viņiem bija arī nepietiekams galvenais bruņojums. Aurora piedalījās Cusimas kaujā 1905. gada 27.-28. maijā un turklāt izdzīvoja kaujā, neskatoties uz to, ka saņēma 18 sitienus. Laika posmā no 1906. līdz 1914. gadam Aurora galvenokārt tika izmantots kā mācību kuģis. Sākoties 1. pasaules karam, tas darbojās Baltijas jūrā, taču lielas militārās operācijas neuzņēma līdz 1916. gadam, kad tika nosūtīts uz toreizējo Petrogradu (mūsdienu Sanktpēterburgu) atjaunošanai. Dambis iegāja vēsturē, kad 1917. gada 7. novembrī bija signāls boļševiku uzbrukumam Ziemas pilij, kļūstot par vienu no svarīgākajiem Oktobra revolūcijas simboliem. Otrā pasaules kara gaitā kuģis nav piedalījies darbībā, un kopš 1948. gada tas kalpo kā muzejkuģis.