Vācijas pirmā pasaules kara pieredze skaidri parādīja artilērijas lielo lomu kaujas laukā un bieži vien artilērijas izšķirošo ietekmi uz kājniekiem. Taču tajā pašā laikā 1919. gada Versaļas līguma ierobežojumi kavēja šāda veida ieroču attīstību Vācijā 20. gadsimta 20. gados un jo īpaši - smagās artilērijas ieviešanu ierindas vienībās. Šis stāvoklis mainījās pēc nacistu pārņemšanas pie varas 1933. gadā, kad sākās praktiski neierobežotas bruņošanās process. Daudzi no iepriekš izstrādātajiem ieroču modeļiem tika plaši ražoti. Tajā laikā (pēc 1933. gada) patiešām plašā mērogā tika nodoti ekspluatācijā vairāki jauni ieroču veidi, tostarp: 10,5 cm leFH 18 vai 15 cm SIG 33, t.i., Otrā pasaules kara vācu kājnieku pamata vieglā un smagā haubice. Ir vērts piebilst, ka vācu armija lielu nozīmi piešķīra artilērijas (īpaši smagās artilērijas) lomai kaujas laukā. Piemēram, sākoties Otrajam pasaules karam, vācu kājnieku divīzijas krājumos bija 20 75 mm vieglās kājnieku lielgabali, 6 150 mm smagie lielgabali, 36 105 mm vieglās haubices un 12 150 mm smagās haubices. Ir vērts atzīmēt, ka vācu artilērijas izmantošanas taktika galvenokārt lika uzsvaru uz šaušanas precizitāti, kas savukārt negatīvi ietekmēja ieiešanas ātrumu darbībā.
T-34 bija padomju vidējais tanks no Otrā pasaules kara un pēckara perioda.
Pirmie prototipi tika uzbūvēti 1937.-1940.gadā, bet sērijveida ražošana PSRS tika veikta 1940.-1957.gadā. Tās gaitā tika uzbūvēti aptuveni 84 000 šāda veida transportlīdzekļu, kas padara T-34 par vienu no visvairāk ražotajiem tankiem vēsturē! Piedziņu nodrošināja viens dzinējs V-2-34 ar jaudu 500 zs. Automašīnas garums - T34 / 76 versijā - bija 6,68 m, ar platumu 3 metri. Bruņojums sastāvēja no 76,2 mm F-34 lielgabala un diviem 7,62 mm DT ložmetējiem. Galvenais bruņojums T-34/85 versijā bija 85 mm lielgabals ZIS-S-53.
T-34 neapšaubāmi ir viens no slavenākajiem tankiem gan Otrā pasaules kara vēsturē, gan militārajā kopumā, kas pārstāv īpašu simbolu padomju uzvarai karā ar Trešo reihu. Transportlīdzeklis tika izstrādāts Sarkanās armijas vajadzībām kā pēctecis t.s vajāšanas tanki no BT sērijas (BT-5 un BT-7), bet arī tanks T-26. Darbs pie automašīnas tika sākts 1937. gadā īpašā projektēšanas birojā Tvaika dzinēju rūpnīcā Harkovā. Sākotnēji darbus vadīja inž. Ādolfs Diks (viņš arī veidoja pirmās jaunās automašīnas skices), un pēc padomju drošības iestāžu aresta darbu vadīja Mihails Koškins. Sākotnēji transportlīdzeklis tika apzīmēts ar A-20. Tomēr ātri tika uzbūvēts otrs prototips (A-32), kura galvenais bruņojums bija 76,2 mm lielgabals un daudz biezākas frontālās bruņas. Tas bija pēdējais prototips, kas beidzot tika pieņemts ražošanai. Var pieņemt, ka tad, kad tas tika nodots ekspluatācijā, TT-34 daudzos aspektos bija ļoti veiksmīgs tanks. To raksturoja - tāpat kā 1940. gadā - ļoti spēcīgs bruņojums, tam bija labi profilētas bruņas, kuru pamatā bija slīpās bruņu plāksnes, kā arī ļoti augstas mobilitātes un bezceļa braukšanas īpašības. Trūkumi ir ļoti sliktā automašīnas ergonomika un ne tā labākā optika, kas izmantota pirmajās ražošanas partijās. Neskatoties uz šiem trūkumiem, kad T-34 parādījās Austrumu frontē, vācu karaspēks bija par to ļoti pārsteigts. T-34 augstais kopējais vērtējums un kaujas vērtības noteica tā masveida ražošanu un padarīja to par Sarkanās armijas pamata tanku 1942.-1945.gada cīņu laikā. To rezultātā tika veikti arī turpmāki konstrukcijas uzlabojumi, piemēram, 1942. gadā parādījās jauns sešstūra tornis, kas uzlaboja apkalpes locekļu darba kvalitāti ar komandiera kupolu. Tika uzlabots arī dzinējs un pārnesumkārba. Tomēr 1944. gadā ekspluatācijā tika nodots modelis T-34/85 ar pilnīgi jaunu trīs cilvēku tornīti un galveno bruņojumu 85 mm lielgabala formā. Tanks T-34 cīnījās gandrīz visās lielākajās kaujās, kas notika starp Sarkano armiju un Vērmahtu Austrumu frontē 1941.-1945. gadā: sākot ar Maskavas kauju, caur kaujām pie Staļingradas un Kurskas, operācijā Bagration un sagūstot Berlīne. Pēc 1945. gada tanks T-34 joprojām bija ekspluatācijā, tas tika plaši eksportēts arī ārpus PSRS uz tādām valstīm kā Čehoslovākija, Polija, Austrumvācija, Ungārija un Sīrija.
Kurskas kauja (vācu kodētais nosaukums: Operation Zitadelle) ir plaši atzīta - ne visai precīzi - kā lielākā bruņu kauja Otrajā pasaules karā un lielākā bruņu kauja Austrumu frontē. Tas notika pēc Vācijas sakāves Staļingradā 1943. gada februārī, kā arī pēc veiksmīgās Vācijas pretuzbrukuma Harkovā tā paša gada martā. Vācu puse, iesaistoties kaujā, rēķinājās ar pilnīgu stratēģiskās iniciatīvas apguvi, ar padomju puses uzdevumu ar iespējami lielākajiem zaudējumiem, kā arī ar 1943. gada vasarā gaidāmo padomju ofensīvas dzelksni. Sarkanā armija ieņēma aizsardzības nostāju, operācijas sākuma fāzē cenšoties izlaist uzbrūkošos vāciešus no asinīm un pēc tam doties pretuzbrukumā. Cīņa Kurskas lokā sākās 1943. gada 5. jūlijā un līdz ar padomju operācijām Orlovo un Belgorodā ilga līdz tā paša gada 23. augustam. Tās gaitā, neskatoties uz ievērojamu vācu armijas spēku un jaunāko tanku Tiger un Panther, kā arī Ferdinand tanku iznīcinātāju iesaistīšanos, uzvaru guva padomju vara, kas ļoti labi sagatavojās šai kaujai un, neskatoties uz milzīgiem zaudējumiem, varēja doties pretuzbrukumā. Kurskas kauja izrādījās viens no Otrā pasaules kara pagrieziena punktiem. Tiek lēsts, ka rezultātā (no 5. jūlija līdz 23. augustam) vācu armija zaudēja ap 240 000 karavīru - nogalināto, ievainoto un sagūstīto, ap 1300 tanku un ap 1000 lidmašīnu. Sarkanās armijas zaudējumi neapšaubāmi bija lielāki.
Uz ICM produktiem attiecas mūža garantija un tiešā ražotāja apkalpošana.
Arī tad, ja preci sabojāsi pats, vari iesniegt lūgumu saņemt jaunu!
Vienkārši aizpildiet veidlapu, kas pieejama šajā adresē:
https://icm.com.ua/contacts/
PAK36R