Special Hobby 72084 Bell YP-59 Airacomet

1941. gada septembrī Bell Aircraft tika uzdots izstrādāt turbīnu reaktīvo iznīcinātāju projektu. Darbi tika veikti ļoti ātrā tempā un jau pēc mēneša bija gatavs pirmais lidmašīnas prototips. Mašīna tika apzīmēta ar "XP-59", un tā pirmo lidojumu veica 1942. gada 5. oktobrī. Šī lidmašīna, vēlāk nosaukta par Airacomet, bija pirmā amerikāņu lidmašīna ar reaktīvo dzinēju. Piedziņa bija divi General Electric IA motori. Airacomet bija metāla konstrukcija, klasiska aste un šasijas daļa, kas lidojumā bija ievelkama ar priekšējo riteni. Pirmie lidojuma testi bija apgrūtinoši, jo dzinēji bija ļoti nestabili. Piemēram, tie varētu iziet lidojuma laikā un tos nevarētu restartēt. Otrs prototips, kas aprīkots ar jaudīgākiem General Electric J31 dzinējiem, tika izlidots 1943. gada 15. februārī, un pirmās testa sērijas mašīnas parādījās 1943. gada augustā. Divas šīs sērijas lidmašīnas tika nodotas ASV flotei, lai pārbaudītu Airacomet piemērotību borta mašīnai. Tika veikti arī "P-59" salīdzinošie testi ar iznīcinātājiem "P-47 Thunderbolt" un "P-38 Lightning". Izrādījās, ka "Airacomet" bija ātrāks par konkurentiem, taču mazāk manevrējams. Abas lidmašīnas viņu pārspēja arī ar mednieka īpašībām. Tāpēc tika pieņemts lēmums samazināt pasūtījumu "P-59" no sākotnēji plānotajiem 100 vienībām tikai līdz 20. Izgatavotās mašīnas bija paredzētas apmācībām. Tehniskie dati: garums: 11,84 m, spārnu plētums: 13,87 m, augstums: 3,76 m, maksimālais ātrums: 665 km/h, maksimālais darbības rādiuss: 604 km, praktiskie griesti: 14000 m, bruņojums: fiksēts - 3 ložmetēji, cal.12, 7mm un 1 37mm lielgabals, strope - līdz 908 kg bumbas.