Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
Supermarine Seafire bija Lielbritānijas Otrā pasaules kara un pēc Otrā pasaules kara borta iznīcinātājs ar pilnībā metālisku zemu spārnu konstrukciju. Paredzētais piedziņa - LF Mk. III - viens dzinējs Rolls-Royce Merlin 55M ar jaudu 1585 ZS. Prototipa lidojums notika 1942. gada janvārī, un neilgi pēc tam tika uzsākta sērijveida ražošana, kā rezultātā tika izveidoti aptuveni 2650 šāda tipa lidaparāti. Borta bruņojums - Mk. III - sastāvēja no diviem 20 mm Hispano lielgabaliem un četriem 7,7 mm ložmetējiem.
Lidmašīna Supermarine Seafire bija slavenā Spitfire iznīcinātāja izstrādes versija, bet pielāgota darbībai no gaisa kuģu pārvadātājiem. Izmaiņas galvenokārt attiecās uz lidmašīnas svara samazināšanu, salokāmo spārnu un bremžu āķa izmantošanu, kā arī visas konstrukcijas nostiprināšanu. Mainījās spēka agregāts, lai gan tie joprojām bija Rolls-Royce dzinēji. Sērijveida ražošanas gaitā tika izveidotas daudzas šīs lidmašīnas izstrādes versijas, piemēram: Mk. IB (cīnītāja versija, viena no pirmajām sērijām, kas bija pārbūvēta Spitfire Mk. V b), Mk. II C (medību versija ar pastiprinātu konstrukciju un modificētu borta bruņojumu), Mk. III (versija, ko darbina Merlin 55 dzinējs). 1946. gadā Mk. XV ar Griffon VI dzinēju. Supermarine Seafire lidmašīna saņēma ugunskristības operācijas "Torch" laikā 1942. gada novembrī. Viņi arī karoja desanta laikā Sicīlijā 1943. gadā un Normandijā 1944. gadā. Viņi dienēja arī Tālajos Austrumos no 1944. līdz 1945. gadam. Viņi arī piedalījās Korejas kara sākuma fāzē (1950-1953). Šāda veida lidmašīnas dienēja arī Francijas, Īrijas un Kanādas bruņotajos spēkos.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.