Author: J. Obuszyņski
Citroen Type C, plaši pazīstams kā "Little Lemon", ir starpkaru perioda franču vieglais automobilis. Transportlīdzeklis tika ražots 1921-1926 gados. Automašīnas garums bija aptuveni 3,2 m, platums aptuveni 1,4 m un riteņu bāze aptuveni 2,25 m. Automašīnas pašmasa bija ap 540 kilogramiem. Piedziņu nodrošināja viens, 4 cilindru dzinējs ar jaudu līdz 20 ZS. Maksimālais ātrums pirmajā sērijā nepārsniedza 60 km/h. Piedāvāto automašīnu izstrādāja Andre Citroen, un tā bija pirmā patiesi liela mēroga automašīna viņa autobūves uzņēmuma vēsturē. Jau no paša sākuma, to projektējot, tika pieņemts, ka jaunais auto, no vienas puses, būs lētākais ražošanā un ekspluatācijā, bet, no otras puses, tas būs uzticams un nodrošinās pēc iespējas lielāku komfortu ceļojot. . Lielā mērā šie pieņēmumi ir piepildījušies, un Citroen Type C ir guvis ievērojamus panākumus tirgū. Ražošanas gaitā tika saražoti aptuveni 80 000 eksemplāru, un tā licences izgatavošana tika veikta Itālijā un Vācijā. Kā interesants fakts Citroen Type C tika reklamēts galvenokārt kā sieviešu auto, kas tolaik - 20. gados - bija ļoti neparasts mārketinga risinājums.
Hanomag 2/10 PS, plaši pazīstams kā Kommissbrot, ir vācu vieglais automobilis no starpkaru perioda. Transportlīdzeklis tika ražots 1925-1928 gados. Automašīnas garums bija aptuveni 2,78 m, platums aptuveni 1,18 m un riteņu bāze 1,92 m. Atkarībā no versijas automašīnas svars svārstījās no 370 līdz 430 kilogramiem. Piedziņu nodrošināja viena, 1 cilindra dzinējs ar 0,5 litru tilpumu un jaudu līdz 10 ZS. Maksimālais ātrums nepārsniedza 60 km/h. Hanomag 2/10 PS izstrādāja Karls Pollihs un Fidelis Bēhlers kā mazs, ļoti lēts ražojams un ekspluatējams ekonomisks auto, kas paredzēts līdz divu cilvēku pārvadāšanai. Galvenais tās uzbūves kritērijs bija maksimālais izmaksu samazinājums – gan ražošanā, gan ekspluatācijā. Visbeidzot tika izveidots ļoti neparasts transportlīdzeklis, kas saņēma segvārdu Kommissbrot, kam tomēr bija raksturīgs rekordzems - tiem laikiem - degvielas patēriņš 4 litri uz 100 kilometriem. Interesanti, ka šis oriģinālais auto tika ražots vairākās virsbūves versijās (piemēram, sedans, kupeja vai rodsters), un kopumā tika saražoti aptuveni 15 700 šāda veida auto.