SUPER DECALS SHEET FOR 4 VERSIONS - COLOR INSTRUCTION SHEET
The Mc Donnel Douglas F-15 is an all-weather single seat American fighter, developed with the specific goal to gain and maintain air superiority. The F-15 Eagle has been designed during the ‘70s to provide to U.S. Air Force a modern and extremely high performance advanced fighter. The F-15C is representing the more modern version and it is nowadays largely used by U.S. Air Force, U.S. National Guard, and by the Air Forces of several Countries as Japan, Israel, and Saudi Arabia. The F-15 took part to the Gulf War in 1991 and it was able to guarantee the air superiority to Coalition Forces. It has been the most effective fighters with an impressive high number of enemy planes shot down. Armed with a 20mm. M61 gun it can use a wide variety of air-to-air missiles. Thanks to the two powerful Pratt & Whitney F-100 after-burring turbofans engines, the “Eagle” is able to reach the maximum speed of Mach 2.5.
McDonnell Douglas F-15 Eagle ir amerikāņu divu dzinēju iznīcinātājs un uzbrukuma lidmašīna, kuras pirmais lidojums notika 1972. gada 27. jūlijā. Lidmašīna F-15 ir gaisa kaujās virs Vjetnamas gūtās pieredzes rezultāts, un tā ir arī USAAF atbilde padomju iznīcinātājiem Mig-23 un Mig-25. Tas tika izveidots FX (Fighter Experimental) projekta ietvaros, kurā uzvarēja McDonnell-Douglas 1969. gadā. Izstrādājot F-15, īpašs uzsvars tika likts uz maksimālo kalpošanas laika samazinājumu. Galvenokārt, no vienas puses, tā balstījās uz pēc iespējas ērtāk lietojamu elementu uzstādīšanu, no otras puses, automātisko sistēmu izmantošanu, kas sava veida atslogo cilvēkus. Rezultātā F-4 Phantom pēcteci, pārspējot to visos aspektos, var apkalpot uz pusi mazāk laika. Vēl viena F-15 stiprā puse ir Pratt-Whitney F100 pēcdegšanas dzinēju pāris, kas rada par 4500 kg lielāku vilci nekā pati mašīna sver, ļaujot tai veikt stingrus pagriezienus, nezaudējot lielu ātrumu. Turklāt tas ļauj piekārt milzīgu daudzumu papildu ieroču uz 8 mezgliem zem spārniem un fizelāžas. No brīža, kad F-15 nonāca servisā, tika radīti vairāki varianti. C un D versijas ir otrās paaudzes vienvietīgo un divvietīgo lidmašīnu, attiecīgi, 1979. gadā aizstājot A un B versijas. Ārēji tās no tām īpaši neatšķiras, taču avionikā tika veikta visaptveroša modifikācija, kas padarīja Eagle vienmērīgu. nāvējošāks ierocis. 80. gados F-15D eksperimentēja arī ar ASAT pretsatelītu raķetēm. Tajā pašā laikā tika izstrādāta F15-E Strike Eagle versija. Atšķirībā no iepriekšējiem modeļiem, E versija ir ne tikai gaisa pārsvaram izmantota medību mašīna, bet arī uzbrukuma mašīna ar plašām iespējām uzbrukt zemes mērķiem. E versija tika nodota ekspluatācijā 1988. gadā, un ir paredzams, ka tā paliks rindā līdz 2035. gadam. Vēl viens variants ir F-15J, kas tiek eksportēts un ražots saskaņā ar licenci Japānā. F-15 lidmašīnas tika eksportētas uz vairākām valstīm, tostarp Japānu, Izraēlu, Saūda Arābiju un Dienvidkoreju. F-15 izrādījās ļoti vērtīga mašīna, cita starpā sasniedzot gaisa uzvaras. operācijas Desert Storm un 2003. gada iebrukuma Irākā laikā. Tehniskie dati (E versija): Maksimālais ātrums: 2660 km/h, kāpšanas ātrums: 255 m/s, praktiskie griesti 19500 m, maksimālais darbības rādiuss: 5580 km, bruņojums: fiksēts - 1 sešstobru M61A-1 20mm lielgabals, piekārts - līdz 10660kg slodze.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...