Pamatinformācija
| Ražotājs | Hobby Boss |
| Produkta kods | HBB80390 |
| Svars: | 0.52 kg |
| Ean: | 6939319203908 |
| Mērogs | 1:48 |
| Pievienots katalogam: | 2.7.2015 |
| Atslēgvārdi: | Vought-F-4U-Corsair |
The F4U-5 is the last propeller-driven fighter of the US Navy to be produced.They are developed from the F4U-4,the prototype of the aircraft is a converted F4U-4(BuNo.27296).A series of lastest technologies were applied to the aircraft,and the first flight were taken on December 21,1945.
The F4U-5 have the longest nose of all the Corsairs,the extend nose contains the 2300hp R-2800-32W engine and the automatically-adjusting turbo supercharger.The cockpit was redesigned,and also the canopy.The F4U-5's production was limited to 233 examples with the ending of the war.
| Item No |
80390 |
| Item Name |
F4U-5N Corsair early version |
| Bar Code |
6939319203908 |
| Scale |
1:48 |
| Item Type |
Static kit |
| Model Dimension |
Length: 215mm Wingspan: 260mm |
| Total Plastic Parts |
200+ |
| Total Sprues |
12 sprues |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
n/a |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2015-04 |
| More Features |
the kit consists of over 200 parts and 10 clear parts for canopy.
- Detailed fuselage&wing w/accurate design
- Engine with fine detail
- Detailed gear cabin |
F4U Corsair revolucionārais dizains tika izveidots 1938. gadā, reaģējot uz ASV Jūras spēku lūgumu izstrādāt ātrgaitas iznīcinātāju, kas novietots uz lidmašīnu bāzes kuģiem. Chance Vought pieņēma izaicinājumu ar mērķi uzstādīt jaudīgāko no pieejamajiem dzinējiem (t.i., Pratt-Whitney Double Wasp dzinēju) pēc iespējas mazākā lidmašīnas korpusā. Galvenais bija novietot neveiklo šasiju apgrieztajos, greizajos spārnos, kas kļuva par lidmašīnas pazīmi. Prototipa lidojums notika 1940. gada 29. maijā, un ASV flote savu pirmo sērijveida Corsair saņēma 1942. gada 31. jūlijā. Tomēr ASV Jūras spēku veiktie gaisa kuģu pārvadātāju testi atklāja dažus konstrukcijas trūkumus, kas nozīmēja, ka lidmašīnas pirmā sērija nonāca jūras kājnieku korpusa eskadrās un darbojās no sauszemes bāzēm. Pirmā vienība, ko saņēma F-4, bija VMF-124 Gudalkanālā. Ātri izrādījās, ka jaunā mašīna noteikti pārspēj visas ienaidnieka mašīnas un vairākos aspektos arī F-6 Hellcat. Tomēr tajā pašā laikā to bija ļoti grūti vadīt, un nosēšanās laikā tas prasīja lielu uzmanību. Interesanti, ka tikai līdz 20% Corsair misiju pacēlās no gaisa kuģu pārvadātāju klājiem, un gandrīz visa kara laikā tās galvenokārt palika kā jūras korpusa mašīnas. Pēc Otrā pasaules kara beigām F-4 Corsair palika ierindā un piedalījās Korejas karā (1950-1953). Tehniskie dati (versija F4U-4): Maksimālais ātrums: 731 km/h, kāpšanas ātrums: 19,7 m/s, maksimālie griesti 12649 m, maksimālais darbības rādiuss: 1115 km, bruņojums: fiksēts - 6 M2 ložmetēji, kalibrs 12, 7mm un 4 20mm Browning lielgabali, stropes - līdz 1800 kg bumbas.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...