FSO Syrena, mīļi saukta par Mermaid, ir Polijas pasa¾ieru un piegādes automa¹īna, kas pirmo reizi tika prezentēta sabiedrībai 1955. gadā Poznaņas starptautiskajā izstādē. Tā sērijveida ra¾o¹ana tika veikta no 1957. līdz 1983. gadam. Viņa sniedza koncertus Var¹avā (FSO 1957-1972) un Belsko-Bia³a (MFV 1972-1983). Ra¾o¹anas gaitā kopumā tika sara¾oti aptuveni 520 000 ¹īs automa¹īnas eksemplāru.
Syrena modelis tika izstrādāts un laists ra¾o¹anā kā pilnīgi jauns auto "tautai" ar iespējami zemākām ra¾o¹anas un ekspluatācijas izmaksām, bet spēj pārvadāt līdz èetriem cilvēkiem. To projektējot, lai samazinātu izmaksas, tika izmantoti daudzi automobiļa M-20 Warszawa elementi, bet in¾ģ. vadītā komandā tika izveidots jauns 2 cilindru, 2-taktu dzinējs ar jaudu 22 ZS. Fryderyk Bluemke, kas vēlāk tika izstrādāts. Sākotnēji arī virsbūves konstrukcijā bija plānots izmantot pēc iespējas vairāk koka elementu, taèu beigās ¹ī ideja tika pilnībā atmesta. Ra¾o¹anas gaitā tika izveidotas vairākas Syrena versijas ar cipariem no 100 līdz 105, no kurām populārākā bija pēdējā (Syrena 105). Tie at¹ķīrās viens no otra ar da¾ādu jaudu (līdz 40 ZS) un jaudu izmantotajiem dzinējiem, taèu tie visi galvenokārt tika ra¾oti kā 2 durvju sedans. Bija arī furgoni un pikapi. 1960. gadā tika izstrādāts sporta auto prototips ar nosaukumu Syrena Sport ar jaunu dzinēju un pilnīgi jaunu virsbūvi, bet diem¾ēl tas nekad nenonāca masveida ra¾o¹anā. FSO Syrena bija vienkār¹a struktūra, lai daudzus remontdarbus varētu veikt pa¹u spēkiem. Kā mīnusus jāmin ievērojams troksnis pasa¾ieru salonā, problēmas ar balstiekārtu, ne pārāk efektīva dzesē¹anas sistēma (īpa¹i sākotnējās ra¾o¹anas sērijā), kā arī metāla elementi, kas nav izturīgi pret koroziju.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.