FSO Warsaw ir Polijas pasa¾ieru un piegādes automa¹īna, kas pirmo reizi tika prezentēta sabiedrībai 1951. gadā. Tā sērijveida ra¾o¹ana turpinājās 1951.-1973. gadā. Tas tika koncentrēts Fabryka Samochodow Osobowych Var¹avā. Ra¾o¹anas gaitā kopumā tika sara¾oti aptuveni 255 000 ¹īs automa¹īnas eksemplāru.
FSO Warszawa bija pirmā masveidā ra¾otā Polijas vieglā automa¹īna pēc Otrā pasaules kara. Tas tika izstrādāts un nodots ra¾o¹anā, pamatojoties uz padomju automa¹īnas GAZ-M20 Pobieda dokumentāciju. Sākotnēji Var¹ava bija precīza Pobieda automa¹īnas kopija, bet ra¾o¹anas gaitā tā tika pārveidota FSO rūpnīcās. Auto tika ra¾ots vairākās virsbūves versijās, tostarp: 4 durvju fastback vai sedans, kā arī 5 durvju universāls un 2 durvju pikaps. Ir arī specializētas versijas, piemēram, ātrā palīdzība vai policijas automa¹īna. Automa¹īna tika darbināta ar vienu no diviem rindas dzinējiem ar 50 vai 70 ZS jaudu. Pirmo sērijveida sēriju FSO Warsaw nepārprotami raksturoja vāju dzinēju, sliktu paātrinājumu un pat katastrofālu redzamību no pasa¾ieru nodalījuma. Vēlākajās spēlēs tika mēģināts novērst ¹os trūkumus, bet ne pilnīgi efektīvi. Kā plusi jāmin salīdzino¹i augsts brauk¹anas komforts, labas ceļa īpa¹ības un laba brem¾u sistēma. FSO Warszawa tika aizstāts ar Polski Fiat 125p.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.