Džeimss Edgars Džonsons dzimis 1915. gada martā un nomira 2001. gada janvārī. Viņš bija viens no RAF lielākajiem cīnītāju dūžiem ar 34 pārliecinošām uzvarām gaisā. Topošais cīnītāja dūzis jaunībā neizrādīja lielu interesi par aviāciju - viņš aizrāvās ar sportu un zinātni. 1937. gadā viņš absolvēja Notingemas Universitāti, iegūstot būvinženiera grādu, vēlāk, cita starpā, strādāja par mērnieku. Viņš sāka mācīties pilotu tikai 1939. gada augustā Karalisko gaisa spēku brīvprātīgo rezerve (saīsināti RAFVR). 1940. gadā viņam tika piešķirts kaujas uzdevums, taču viņa pirmā gaisa uzvara tika sasniegta tikai 1941. gada jūnijā, un no tā paša gada jūlija līdz augustam viņš nogāza vēl trīs Me-109. Pēc tam viņš tika paaugstināts par kapteini. Septembrī viņš izcīnīja vēl divas uzvaras, tādējādi kļūstot par cīnītāju dūzi. 1944. gada jūnijā viņš ar savu spārnu tika pārvests uz Normandiju un cīnās pār Francijas debesīm. Tā paša gada septembrī viņš atbalstīja operāciju Market-Garden. Lai nu kā, šīs pēdējās operācijas laikā 27. septembrī viņš guva savu pēdējo gaisa uzvaru Otrā pasaules kara laikā. Viņš aktīvi piedalījās Korejas karā (1950-1953), un 1965. gadā tika paaugstināts par gaisa vicemaršalu.
Lidia Wŗadimirowna Litwiak dzimusi 1921. gada augustā un nomira 1943. gada augustā. Viņa bija visefektīvākā sieviešu pilote visā Otrā pasaules kara laikā un padomju gaisa spēku ace ar, iespējams, 11 uzvarām aviācijā. Topošo pilotu jau no agras bērnības interesēja aviācija - 14 gadu vecumā viņa jau bija lidošanas kluba biedre, bet gadu vēlāk veica pirmo lidojumu. Drīz pēc tam viņa ieguva lidojumu instruktora titulu. Drīz pēc iebrukuma PSRS viņa brīvprātīgi iesaistījās militārajā aviācijā un tika nosūtīta uz 586. kaujas aviācijas pulks, ko veido sievietes aviācijas pilotes. Pēc nepieciešamo apmācību pabeigšanas viņa tika norīkota uz kaujas lidojumiem - tas sākās 1942. gada vasarā. Salīdzinoši ātri pārcelts uz citu gaisa pulku un novirzīts uz Staļingradas apgabalu. Tur 1942. gada septembrī viņa guva savu pirmo neatkarīgo uzvaru no gaisa. Drīz pēc tam viņa guva savas secīgās uzvaras, cīnoties ar Jak-1 un Jak-1b mašīnām. 1943. gada februārī viņa tika apbalvota ar Sarkanās Zvaigznes ordeni. Lidija Litvika tika notriekta 1943. gada augustā, taču viņas līķis nav atrasts. Tas tika pasludināts par pazudušu un tikai 1990. gada maijā pēcnāves tika apbalvots ar Padomju Savienības varoņa ordeni.
Ričards Ira Bongs (iesauka: Bing Bong vai Dick) dzimis 1920. gada septembrī un nomira 1945. gada augustā. Viņš bija viens no lielākajiem amerikāņu cīnītāju dūžiem ar 40 uzvarām gaisā. 1938. gadā topošais dūzis iestājās vidusskolā, kura laikā pabeidza pilotu kursu. Divus gadus vēlāk viņš pievienojās Aviācijas kadetu korpusam un 1942. gadā absolvēja skolu, kļūstot par gaisa spēku otro leitnantu. No 1942. gada septembra viņš lidoja 9. iznīcinātāju eskadrā, cīnoties galvenokārt virs Jaungvinejas. Savu pirmo uzvaru no gaisa viņš guva 1942. gada decembrī, un līdz 1943. gada novembrim viņš bija uzlabojis savu rezultātu līdz 21 gaisa uzvarai. 1944. gada februārī viņš atgriezās frontē un turpināja dienēt Tālajos Austrumos. 1944. gada martā-aprīlī viņš guva vēl 7 gaisa uzvaras. Savu pēdējo, 40. uzvaru viņš guva 1944. gada decembrī un pēc tam tika uz visiem laikiem izņemts no kaujas lidojumiem. Viņš izrādījās labākais un efektīvākais USAAF iznīcinātāja pilots. Viņš galvenokārt lidoja ar Lockheed P-38 Lightning mašīnām. Pēc dienesta pamešanas viņš bija aviācijas skolas instruktors, vēlāk arī izmēģinājuma pilots. Viņš gāja bojā lidmašīnas P-80 Shooting Star avārijas rezultātā. Viņam tika piešķirts augstākais amerikāņu apbalvojums - Goda medaļa.
Saburō Sakai dzimis 1916. gada augustā un miris 2000. gada septembrī 84 gadu vecumā. Viņš bija viens no Otrā pasaules kara labākajiem japāņu iznīcinātāju pilotiem, kuru sauca par iznīcinātāju dūzi. Viņam tiek pieskaitītas vismaz 64 uzvaras aviācijā. Saburō Sakai nāca no nabadzīgas samuraju ģimenes. Neraugoties uz plāniem mācīties, sarežģītās finansiālās situācijas dēļ viņš 1933. gadā iestājās Jūras spēkos, vēlāk tika pārcelts uz Gaisa spēkiem. Jau pilota apmācības gaitā viņš uzrādīja prasmes virs vidējā, un visus eksāmenus nokārtoja ar ļoti augstām atzīmēm. Viņš piedzīvoja ugunskristību 1937. gadā Japānas un Ķīnas kara laikā. Tieši virs Ķīnas teritorijas viņš guva arī savas pirmās gaisa uzvaras, lidojot ar Mitsubishi A5M un A6M Zero lidmašīnām. Karā Klusajā okeānā pret ASV viņš dienēja no 1941. gada 8. decembra, cīnoties par Filipīnām un Borneo. 1942. gadā viņš cīnās par Jaungvineju un Zālamana salām, tostarp Gvadalkanālu. Cīņu gaitā par pēdējo salu viņš gūst smagus savainojumus, kā rezultātā zaudē vienu aci un daļēji tiek paralizēta seja. Pēc atveseļošanās viņš atgriezās līnijā un cīnījās līdz kara beigām. Pēc kara Saburō Sakai pievērsās budismam un pasludināja sevi par militāru darbību un nogalināšanas pretinieku.
Marsels Olivjē Alberts dzimis 1917. gada novembrī un nomira 2010. gada augustā. Viņš bija viens no lielākajiem franču iznīcinātāju dūžiem visa Otrā pasaules kara laikā un viens no svarīgākajiem Normandijas-Nīmenas militārās aviācijas pulka virsniekiem. Topošais cīnītāju dūzis pēc vidusskolas beigšanas strādāja Renault rūpnīcā, bet līdz 20 gadu vecumam sāka mācīties lidot. 1938. gadā iestājās Francijas bruņotajos spēkos, kur tā gada jūlijā ieguva iznīcinātāja pilota licenci. Laika posmā no 1940. gada maija līdz jūnijam viņš piedalījās akcijās pret Vāciju, lidojot ar lidmašīnu Dewoitine D.520. Šajā laikā viņam bija viena noteikta gaisa uzvara. 1940. gada jūnijā viņš izlauzās uz Ziemeļāfriku un 1941. gada oktobrī uz Gibraltāru. Pēc tam viņu nosūtīja uz Lielbritāniju, kur izgāja tālākas aviācijas apmācības. No 1942. gada viņš dienēja Ildefransā, un šī gada oktobrī viņš brīvprātīgi iesaistījās 3. cīnītāju grupā, kas vēlāk kļuva par Normandijas-Nīmenas militārās aviācijas pulks un tiek nosūtīts uz PSRS. No 1942. gada decembra viņš cīnās Padomju Savienībā, lidojot ar padomju Jak-1 un vēlāk Jak-9 lidmašīnām. Līdz Otrā pasaules kara beigām, lidojot Austrumu frontē, viņam bija 22 noteiktas gaisa uzvaras un 9 iespējamās. Viņš tika apbalvots ar Goda leģionu un Padomju Savienības varoņa ordeni.
Werner Mölders was born in 1913 and died in an airplane accident in 1941. He was one of the most famous German fighter aces of World War II. He had 115 confirmed killings, 101 of which during World War II. Werner Mölders joined the army in 1931 and initially served in the infantry. With the rise to life, the Luftwaffe applied for admission, which was a second attempt and conditionally approved. As early as 1938, Werner Mölders volunteered for the Condor Legion - a German air force fighting over the skies of Spain in the course of the civil war there (1936-1939). There he quickly established himself as a great aviator, a very good fighter pilot (14 confirmed shots!) And an officer who cares about his subordinates. Interestingly, Werner Mölders did not take an active part in the fighting over Poland in September 1939, but he took a very active part in the course of the French campaign and in the Battle of Britain in 1940. From June 1941, he fought on the Eastern Front, where on July 15, 1941 he exceeded the threshold of 100 air victories. Shortly thereafter, he will receive the Iron Cross with Oak Leaves, Swords and Diamonds and the function of the General Inspector of Fighter Aviation. Werner Mölders died in an air accident in November 1941 on his way to the funeral of his friend - also a fighter ace - Ernest Udet.