Šokaku ( japāņu : Flying Crane ) bija japāņu gaisa kuģu bāzes kuģis, kura ķīlis tika ielikts 1937. gadā, palaists ūdenī 1939. gada jūnijā un nodots ekspluatācijā Japānas Imperiālajā flotē 1941. gada augustā. Kuģis bija 257,5 metrus garš, 26 metrus plats, un tā pilna tilpība bija 32 100 tonnas. Lidmašīnas pārvadātāja Shokaku maksimālais ātrums bija aptuveni 34 mezgli, un tā galvenais bruņojums bija 84 lidmašīnas.
Shokaku - kopā ar tā dvīņu kuģi Zuikaku - tika apstiprināts būvniecībai saskaņā ar flotes "Zero 3" un "Zero 4" paplašināšanas plāniem, kas paredzēja būtisku Japānas flotes uzbrukuma kapacitātes palielināšanu. ierobežojumi, kas izriet no Vašingtonas līguma. Shokaku dizains tika balstīts uz līdz šim gūto pieredzi, strādājot ar citiem gaisa kuģu bāzes kuģiem - galvenokārt Hiryu un Soryu kuģiem. Korpuss tika pilnveidots arī hidrodinamikas ziņā, priekšgalā pievienojot tā saukto Teilora bumbieri. Tomēr līdzīgi citiem tā laika japāņu lidmašīnu bāzes kuģiem bruņas - īpaši pilotu kabīne - tika traktētas kā sekundāra apstrāde Otrā pasaules kara laikā Šokaku piedalījās uzbrukumā Pērlhārborai 1941. gada decembrī. 1942. gadā viņš piedalījās Japānas jūras spēku reidā Indijas okeānā, bet dažus mēnešus vēlāk viņš cīnījās Koraļļu jūras kaujā. Tur radušos bojājumu dēļ tas tika izņemts uz remonta kuģu būvētavu, kas liedza tai piedalīties Midvejas kaujā (1942. gada jūnijā). 1942. gada otrajā pusē Šokaku cīnījās arī kaujā pie Santakrusas salām un Zālamana salām. Šokaku nogremdēja amerikāņu zemūdene USS Cavalla Filipīnu jūras kaujas laikā 1944. gada jūnijā.
Akigumo bija japāņu iznīcinātājs, kura ķīlis tika ielikts 1940. gadā, palaists ūdenī 1941. gada aprīlī un nodots ekspluatācijā Japānas impērijas flotē 1941. gada septembrī. Kuģa garums nolaišanas brīdī bija 118,5 m, platums 10,8 m, bet faktiskā pilna ūdensizspiešana - 2490 tonnas. Iznīcinātāja Akigumo maksimālais ātrums bija līdz 35 mezgliem. Galvenais bruņojums palaišanas brīdī bija 6 127 mm lielgabali trīs dvīņu torņos, bet sekundārais bruņojums bija 4 25 mm lielgabali, dziļuma lādiņa palaišanas iekārtas un astoņas 610 mm torpēdu caurules ar astoņām rezerves torpēdām.
Akigumo bija deviņpadsmitais un pēdējais Kagero klases iznīcinātājs. Šāda veida vienības tika izveidotas Japānas flotes paplašināšanas programmas ietvaros 1937. un 1939. gadā. Viņi atgriezās pie spēcīgas artilērijas izmantošanas (6 127 mm lielgabali), kas jau 20. gadsimta 20. gados parādījās uz Fubuki klases iznīcinātājiem. Arī atbruņošanās līgumu noteikumi netika ievēroti, pateicoties czum, japāņu dizaineriem bija pilnīga dizaina brīvība. Rezultātā kuģiem ar spēcīgu artilērijas un torpēdu bruņojumu, labu sniegumu jūrā un jo īpaši - atšķirībā no iepriekšējiem japāņu iznīcinātājiem - nebija problēmu ar konstrukcijas stabilitāti un kopējo izturību. Vienīgais trūkums bija vājais pretgaisa bruņojums, kas tomēr tika sistemātiski nostiprināts kara laikā Klusajā okeānā. Iznīcinātāja Akigumo kaujas karjera sākās Otrajā pasaules karā ar japāņu pārvadātāju aizsegu, kas 1941. gada decembrī uzbruka Pērlhārboras bāzei. Kopš 1942. gada otrās puses Akigumo dienēja Zālamana salu arhipelāga salu apgabalā, cīnoties cīņā par Gvadalkanālu. Tur viņš kļuva slavens ar nopietniem postījumiem USS Hornet lidmašīnas pārvadātājam 1942. gada 27. oktobrī. 1943. – 1944. gadu mijā Akigumo tika modernizēts: tas saņēma jaunus radarus un tika ievērojami nostiprināts tā pretgaisa bruņojums. Pēc modernizācijas kuģis atgriezās ekspluatācijā, bet 1944. gada 11. aprīlī to nogremdēja zemūdene USS Redfin.
Zuikaku (Japanese Crane Bringing Happiness) was a Japanese aircraft carrier, the keel of which was laid in 1938, launched in November 1939, and commissioned in the Imperial Japanese Navy in September 1941. The ship was 257 meters long, 26 meters wide, and had a full displacement of 32,000 tons. The maximum speed of the aircraft carrier Zuikaku was around 34 knots, and its main armament was 84 on-board planes.
Zuikaku - along with its twin ship Shokaku - was approved for construction as part of the "Zero 3" and "Zero 4 fleet expansion plans", which envisaged a significant enhancement of the offensive potential of the Japanese Navy. At the same time, the focus was primarily on the maximum speed of the new aircraft carrier and its strike force, while the armor - especially the flight deck - was treated secondarily, which negatively distinguished all Japanese carriers from the initial period of World War II from their counterparts in the British fleet. In World War II, Zuikaku took part in the attack on Pearl Harbor in December 1941. In January 1942, the deck planes from this turn participated in the attack on Rabaul, and a few months later fought in the Battle of the Coral Sea. In the meantime, he was withdrawn to a ship repair yard, which prevented him from taking part in the Battle of Midway (June 1942). In 1942, Zuikaku also fought in the Battle of the Santa Cruz Islands where he was instrumental in the sinking of the American aircraft carrier USS Hornet. The Zuikaku was sunk by American on-board planes in October 1944 during the Battle of Leyte.