Vācu Fokker Dr. I trīskāršās daivas iznīcinātāja lidmašīna no Pirmā pasaules kara. Entonija Fokera un Reinholda Plata darbs. Lidmašīna bija vācu atbilde uz britu iznīcinātāja Sopwith Triplane parādīšanos. Fokker Dr.I raksturoja fantastiska manevrēšanas spēja, ļoti augsts kāpšanas ātrums, un tas guva izšķirošu pārsvaru riteņu cīņā ar divplānu lidmašīnām. Tomēr tam bija zems maksimālais ātrums (165 km/h), kas daļēji arī bija saistīts ar vāja 110 ZS dzinēja izmantošanu. Pirmos pirmsražošanas transportlīdzekļus (apzīmēti ar simbolu V.5) izmēģināja izcili vācu piloti: Verners Voss un Manfreds fon Rihthofens, saukti par "Sarkano baronu". Tieši pēdējais padarīja šo lidmašīnas modeli slavenu, izcīnot daudzas uzvaras. Sērijas Fokker Dr. I lidmašīnas frontē dienēja no 1917. gada oktobra. līdz kara beigām. Kopā tika saražotas 320 vienības. Tehniskie dati: Maksimālais ātrums: 165 km/h; kāpšanas ātrums 5,7 m/s, maksimālie griesti 6095 m, bruņojums: divi 7,92 mm Spandau ložmetēji, šaušana caur dzenskrūvi.
Manfreds fon Rihthofens dzimis 1892. gadā un miris 1918. gadā. Viņš bija viens no slavenākajiem Pirmā pasaules kara vācu pilotiem un, iespējams, šī kara lielākais cīnītāju dūzis ar 80 apstiprinātiem nogalinātajiem. Viņu sauca par Sarkano baronu. Manfreds fon Rihthofens iestājās ķeizariskās Vācijas armijā 1911. gadā un sāka dienestu 1. kavalērijas pulkā. Laika posmā no 1914. līdz 1915. gadam dienējis gan Austrumu, gan Rietumu frontē kā kavalērists. 1915. gada maijā viņš tomēr lūdza pārcelt uz gaisa spēku. Sākotnēji viņš lidoja izlūkošanas un bombardēšanas vienībās - šajā amatā piedalījās, cita starpā Verdenas kaujā. No 1916. gada septembra Manfreds fon Rihthofens dienēja slavenajā Jagdstaffel 2 (Jasta 2) vienībā, kļūstot par pilntiesīgu iznīcinātāja pilotu. Viņš arī ļoti ātri sāka pierādīt savus lieliskos talantus šajā amatā, sasniedzot pirmo apstiprināto uzvaru jaunajā vienībā tikai duci vai vairākas dienas pēc tam, kad tika norīkots tai! Līdz 1917. gada janvārim viņš kļuva par vienu no labākajiem iznīcinātāju pilotiem Imperiālajā Vācijā, par ko tika apbalvots ar Pour Le Merite ordeni. Tā paša gada augusta beigās viņš pārgāja uz Fokker Dr. I lidmašīnu, kuru nācās nokrāsot sarkanā krāsā. To parasti asociē ar šo lidmašīnu, un tās krāsa deva tai segvārdu - Sarkanais barons. Manfrēds fon Rihthofens tika notriekts un gāja bojā 1918. gada aprīlī tagadējās Francijas teritorijā. Dienesta gaitā Sarkanais barons tika uzskatīts par lielisku taktiku, kurš spēj maksimāli izmantot paša vadīto mašīnu priekšrocības, kā arī prasmīgi pilotējot minimizēt to defektus. Viņš bija viens no slavenākajiem, ja ne slavenākajiem Pirmā pasaules kara iznīcinātāju pilotiem.