Pamatinformācija
Ražotājs | ICM |
Produkta kods | icm72111 |
Svars: | 0.07 kg |
Ean: | 4823044400102 |
Mērogs | 1:72 |
Pievienots katalogam: | 11.4.2005 |
Atslēgvārdi: | Fokker-IV |
Fokker E.IV izcelsme ir saistīta ar ideju par iznīcinātāju ar lielāku dzinēja un uguns jaudu nekā tajā laikā izmantotajām lidmašīnām. Pirmais prototips parādījās 1915. gada septembrī. ar 14 cilindru Oberursel U.III dzinēju ar 160 ZS jaudu. Pamata bruņojums bija 3 Spandau ložmetēji, kas nešāva taisni uz priekšu – tikai 15 grādu leņķī. Lidmašīna tika masveidā ražota tikai ar diviem ložmetējiem, jo radās problēmas starp šāvienu laiku un dzenskrūves rotāciju. Šo mašīnu izmantoja tādi piloti kā: Osvalds Boelcke, Max Immelmann, Kurt Wintgens un Otto Parschau, bet pats Fokker E.IV priekšgalā nebija pārāk veiksmīgs. Tas bija saistīts ar masīvā Oberursel U.III dzinēja izmantošanu, kas ne tikai bija ļoti neuzticams un sarežģīts ekspluatācijā, bet arī izraisīja nevēlamas sekas paša lidojuma laikā; piemēram, lai veiktu asu pagriezienu, bija praktiski jāaptur dzinējs un jāievada augstuma zudums. Lidmašīnas labais ātrums un uguns jauda tika zaudēta neuzticama dzinēja un sliktas manevrēšanas spējas dēļ. 3000 m augstumā velosipēds zaudēja spēkus un sasniegt lielāku augstumu kļuva praktiski neiespējami. No 1916. gada aprīļa līdz augustam frontē tika ražotas un apkalpotas tikai 49 šāda veida mašīnas. Šī modeļa vēsturisko nozīmi tikai uzsver fakts, ka tas ir kļuvis par lidojošu laboratoriju dažādu veidu ložmetēju testēšanai. Tehniskie dati: Maksimālais ātrums: 170 km/h, kāpuma ātrums: 4,17 m/s, maksimālie griesti 3960 m, maksimālais darbības rādiuss: 240 km, bruņojums: fiksēts - 2 Spandau ložmetēji cal.7,92 mm.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...