La Gloire bija starpkaru, Otrā pasaules kara un pēckara perioda franču vieglais kreiseris. Kuģis tika palaists ūdenī 1935. gada septembrī, un 1937. gadā viņa tika pieņemta ekspluatācijā Francijas Marine Nationale. Tā garums palaišanas brīdī bija 172 metri un platums 17,5 metri. Pilna tilpums sasniedza aptuveni 9100 tonnas, bet maksimālais ātrums - līdz aptuveni 30-31 mezglam. Bruņojumā ietilpa: 9 152 mm lielgabali, 8 90 mm AA lielgabali un 4 550 mm torpēdu caurules.
La Gloire bija viens no La Galissonniere klases kreiseriem. Šīs vienības Francijas flotē tika klasificētas kā "2. klases kreiseri", un to konstrukcija lielā mērā balstījās uz mīnu kreisera Emile Bertin plāniem. La Gloire tika uzcelta Sv. Forges un Chantiers de la Gironde Lromontā, Francijā. Vienība laika posmā no 1939. līdz 1940. gadam galvenokārt darbojās Atlantijas okeānā, tostarp transportēja zeltu no Francijas uz Kanādu. 1940. gada aprīlī kreiseris tiek pārvietots uz Vidusjūru. Pēc Francijas kampaņas beigām tā kļūst par Francijas Vichy flotes daļu. 1942. gada novembrī - operācijas "Lāpa" rezultātā - kuģi pārņem Brīvā Francijas flote. 1944. gadā kreiseris atbalstīja sabiedroto operācijas Ancio un nosēšanos Francijas dienvidos (operācija Dragon). Pēc Otrā pasaules kara tā darbojās galvenokārt Indoķīnas reģionā. Vienība tika izņemta no ierindas 1955. gadā.
Surcouf bija franču zemūdene starpkaru periodā un Otrā pasaules kara laikā. Kuģa ķīlis tika ielikts 1927. gadā, palaišana notika 1929. gada novembrī, bet nodošana ekspluatācijā Marine Nationale - 1934. gada maijā. Kuģis bija 110 metrus garš, 9 metrus plats, un tā ūdensizspaids bija aptuveni 4300 tonnas. Maksimālais ātrums uz virsmas ir aptuveni 18,5 mezgli. Kuģis bija bruņots ar 2 203 mm lielgabaliem, 2 37 mm lielgabaliem, 4 13,2 mm ložmetējiem un 12 550 mm un 400 mm torpēdu caurulēm.
Nolaišanas laikā Surcouf bija lielākā zemūdene pasaulē un pārstāvēja t.s. zemūdens kreiseri. Marine Nationale pieļāva, ka šāda veida kuģi spēs iesaistīties artilērijas kaujās ar vieglākiem ienaidnieka kuģiem, kā arī spēs vērsties pret tā tirdzniecības kuģošanu. Tomēr šie pieņēmumi izrādījās neprecīzi, un Surcouf kaujas lietderība bija ļoti problemātiska. Kad Vācija 1940. gada maijā uzbruka Francijai, kuģi, kas tika remontēti un nebija pilnībā izmantojami, devās uz Lielbritāniju - konkrēti uz Plimutas ostu. Tā paša gada augustā Lielbritānijas valdība to nodeva Brīvās Francijas karaspēkam. Kuģis tika pazaudēts 1942. gadā tādu iemeslu dēļ, kas Panamas kanāla teritorijā nebija pilnībā zināmi.