GBU-39 mazā diametra bumba (SDB) ir mūsdienīga amerikāņu, precīzi planējoša gaisa bumba. Tas spēj pārvadāt sprāgstvielas, kas sver līdz 23 kg, ar kopējo pašmasu līdz 129 kg. Bumba ASV bruņoto spēku aprīkojumā iekļuva 2006. gadā. Bumbas vienības izmaksas 2016. gadā tika lēstas 40 000 USD (USD). Boeing ir atbildīgs par tā ražošanu.
Darbs pie GBU-39 sākās 90. gadu vidū. Šī darba gaitā tika likts uzsvars uz iespēju ar vienu lidmašīnu pārvadāt pēc iespējas vairāk bumbu, kuras, nometot, precīzi trāpīs pavisam citos mērķos. Visbeidzot tika izveidotas divas bumbas: GBU-39, kas paredzēta stacionāru mērķu iznīcināšanai un tiek vadīta pēc INS / GPS sistēmas, un GBU-40, kurai ir termiskā galva un ko izmanto kustīgu mērķu (piemēram, tanku vai bruņu) iznīcināšanai. transportlīdzekļi). GBU-39 precizitāte tiek lēsta no 5 līdz 8 metriem, un, neskatoties uz nelielo kaujas lādiņu, tas spēj caurdurt 1,8 metrus no dzelzsbetona – tikpat daudz, cik BLU-109 bumbai, kas sver 907 kilogramus! GBU-39 bumbas, cita starpā, var pārvadāt ar: F-16 C / D Fighting Falcon, F-15 E Strike Eagle, F-22 Raptor vai F-35 Lightning II. To droši vien var pārvadāt arī amerikāņu droni, piemēram, MQ-1 Predator.
BRU-61 / A ir Lielbritānijā ražots, moderns piekarināms gaisa stars. Cobham plc rūpnīcas ir atbildīgas par tā projektēšanu un ražošanu atrodas Vimbornas Minsteres pilsētā Lielbritānijā. Pēc ražotāja sniegtajiem datiem sijas garums ir 363 cm, maksimālais platums 36 cm un augstums 36 cm. Tukšās sijas svars ir 145 kilogrami. Uzrādītā sija ir piekārta no plaknes fiksētā piekares punkta (pilona), un no tā tiek piekārts stiegrojums. Pateicoties šim risinājumam, lidaparāts spēj pārvadāt lielāku skaitu paceļamo ieroču. BRU-61 / A galvenokārt ir paredzēts viedo ieroču, proti, GBU-39 / B SDB bumbu, nēsāšanai. Tas tika izmantots USAF 2006. gadā un spēj pārvadāt līdz četrām GBU-39 / B SDB bumbām. BRU-61 / A staru var piestiprināt daudzām amerikāņu lidmašīnām, tostarp F-15E Strike Eagle, F-16 C / D Fighting Falcon vai A-10 Thunderbolt II.
3_edu632156_instruction_sheet.pdf