Tamiya 77520 German Battle Cruiser Gneisenau

Gneisenau bija vācu kaujas kuģis, kas arī klasificēts kā kaujas kuģis, kura ķīlis tika ielikts 1935. gadā un palaists ūdenī 1936. gada decembrī. Kaujas kuģis stājās virvju dienestā Vācijas flotē (vācu Kriegsmarine) 1938. gada maijā. Kuģis bija 235 m garš, 30 m plats, un tā pilna tilpība bija 38 900 tonnas. Gneisenau maksimālais ātrums bija aptuveni 30-31 mezgls. Galvenais bruņojums bija 9 280 mm lielgabali trīs trīskāršos torņos, un sekundārais bruņojums ietvēra: 12 150 mm lielgabalus vai 14 105 mm lielgabalus.

Gneisenau bija otrais Scharnhorst klases kuģis. Tika pavēlēts aizstāt veco līnijkuģi Hessen, kas 20. gadsimta 30. gados bija pilnībā novecojis. Gneisenau neapšaubāmi pacēlās pāri jebkuram britu smagajam kreiseram un tajā pašā laikā bija nepārprotami zemāks par Karaliskās jūras kara flotes kaujas kuģu artilērijas uguns spēku. Šim faktam nevajadzētu būt pārsteigumam, jo kuģis tika būvēts galvenokārt kreiseru dienesta vajadzībām - tātad tas nebija paredzēts atklātā kaujā ar britu smagajiem kuģiem, bet gan cīņai ar britu tirdzniecības kuģošanu, kas bija labi piemērota. Neilgi pēc palaišanas Gneisenau tika veikta modernizācija, kas sastāvēja no tā kuģošanas spēju palielināšanas, skursteņa profila maiņas un nelielām elektroinstalācijas izmaiņām. Kaujas kuģa Gneisenau kristības notika 1940. gada aprīlī, kad tas atbalstīja vācu spēku nosēšanos Norvēģijā. Divus mēnešus vēlāk viņam bija liela nozīme britu pārvadātāja HMS Glorious nogremdēšanā. No 1940. gada decembra līdz 1941. gada martam viņš kopā ar savu dvīņu Šarnhorstu veica kruīza dienestu Atlantijas okeānā, kura laikā nogremdēja 8 tirdzniecības kuģus. 1942. gada februārī viņam kopā ar Šarnhorstu un kreiseri Prinz Eugen nācās bēgt no britu bombardēšanas Berestā uz Ķīli, šī brauciena laikā viņš tika nopietni bojāts. Neilgi pēc tam postījumus palielināja britu uzlidojums Ķīlei. Pēc tam kaujas kuģis tika aizvilkts uz Gdiņu. 1942. gada jūlijā – sastopoties ar ļoti lieliem bojājumiem – tika pieņemts lēmums par kuģa izņemšanu no ekspluatācijas. Vācieši kuģi nogremdēja 1945. gada martā pie izejas no ostas Gdiņā. Līdz 1951. gadam visas līnijkuģa atlūzas tika demontētas vai izceltas no jūras.