Mercedes-Benz L 1500 ir vācu universāls vieglais kravas automobilis no Otrā pasaules kara. Pirmie šī transportlīdzekļa eksemplāri parādījās 1941. gadā, un sērijveida ražošana turpinājās 1941.-1944. Tika saražoti aptuveni 9000 šī auto no visām versijām.Transportlīdzeklis tika darbināts ar vienu Daimler-Benz M 159 dzinēju ar 60 ZS jaudu.
Mercedes-Benz L 1500 tika izstrādāts un ražots divos variantos: A un S. Pirmajam (L 1500 A) bija neattīstīta automašīnas aizmugurējā daļa, un to visbiežāk izmantoja Vācijas bruņotajos spēkos ar apzīmējumu Kfz.70 līdz. transportēja karavīrus - tajā varēja pārvadāt līdz 7 cilvēkiem. Šajā versijā tas tika izmantots daudzās Otrā pasaules kara frontēs, tostarp: Austrumu frontē 1942-1945, Ziemeļāfrikā vai Itālijā 1943-1945. Otrajai versijai (L 1500 S) bija iebūvēta transportlīdzekļa aizmugurējā daļa, un tā tika izmantota kā klasiska kravas automašīna vai kā transportlīdzeklis specializētiem uzdevumiem - piemēram, kā ugunsdzēsēju mašīna.
Vācija (sākumā kā Veimāras Republika un vēlāk kā Trešais Reihs), lai gan tā bija viena no lielākajām ekonomikām starpkaru Eiropā, tās sabiedrībā nebija satriecoša motorizācijas pakāpe. Slavenais tautas auto projekts (vācu: Volkswagen) aizsākās neilgi pirms Otrā pasaules kara uzliesmojuma un faktiski – civilām vajadzībām – sāka darboties tikai pēc 1945. gada. Arī Vācijas rūpniecība kopumā bija acīmredzami zemāka par savu amerikāņu konkurentu efektivitātes vai izmantoto ražošanas metožu ziņā. Jāatceras arī par nepieciešamību toreizējai Vācijai importēt lielu daudzumu jēlnaftas. Tas viss, protams, ietekmēja Vērmahta motorizācijas pakāpi. No vienas puses, tajā bija pilnībā mehanizētas un motorizētas bruņu un vieglās divīzijas. Tāpat vairāku veidu atbalsta vienības kājnieku divīzijās (īpaši artilērijas un sakaru) bija pilnībā vai pārsvarā motorizētas, bet zirgu vilce joprojām bija galvenais apgādes līdzeklis Vērmahtā. Turklāt, neskatoties uz mēģinājumiem apvienot Vācijas autoparku un ieviest veiksmīgas kravas automašīnas (piemēram, Opel Blitz) un apvidus transportlīdzekļus (piemēram, Schiwamwagen vai Kübelwagen), Vērmahtā izmantoto automašīnu veidu skaits bija ievērojams. Protams, tas ietekmēja remontdarbu tempus, transportu utt.. Pretēji izplatītajam uzskatam visu Vērmahtu Otrā pasaules kara laikā ir grūti nosaukt par pilnībā motorizētu vai mehanizētu armiju. Šajā jomā tā nepārprotami piekāpās Lielbritānijas armijai un ASV armijai.