VII tipa zemūdens laivas bija vācu zemūdenes, kuru būvniecība tika uzsākta 1936. gadā. VII tipa agregātu garums atkarībā no apakštipa bija no 64,5 m līdz 77,6 m, platums no 5,85 m līdz 7,3 m, bet zemūdens ūdensizspaids - no 725 tonnām līdz 1181 tonnai. VII tipa U-laivu maksimālais virszemes ātrums bija aptuveni 17 mezgli, un maksimālais zemūdens ātrums bija aptuveni 8 mezgli. Galvenais bruņojums bija 5 533 mm torpēdu caurules ar 11-16 torpēdu kuģa klāja. Sekundārais bruņojums sastāv no 1 88 mm lielgabala, 1 20 mm pretgaisa lielgabala vai 1 37 mm lielgabala un 2 dublētiem 20 mm lielgabaliem VII D un VII F.
VII tipa U-laivas bija vācu ieroču pamatelements Atlantijas okeāna kaujā un radīja visvairāk ražoto zemūdeņu sēriju jūras kara flotes vēsturē! Sērijveida ražošanā tika izveidoti vairāki šīs klases kuģu apakštipi. Hronoloģiski pirmais bija VII A tips, kas tika izveidots, pamatojoties uz III tipa U veida zābaku, kas datēta ar Pirmā pasaules kara saknēm. Sākotnēji tajā bija tikai 4 torpēdu caurules, taču tās konstrukcijas īpašības bija ļoti labas - piemēram, to varēja ļoti ātri iegremdēt. Cits tips bija VII B tips, kas pārvadāja vairāk rezerves torpēdu un kam bija mazāks pagrieziena rādiuss zem ūdens. Tam bija arī mainīta stūres sistēma. Visbiežāk tika ražots VII C tips, kas bija aprīkots ar aktīvo hidrolokatoru, taču tam bija arī lielāks maksimālais iegremdēšanas dziļums un pirmajās šī apakštipa versijās - ievērojami palielināts darbības rādiuss (uz virsmas līdz aptuveni 16 300 km). ). Nākamā versija bija VII D tips, kas darbojās kā zemūdens mīnu kuģis. Pēdējais ekspluatācijā tika nodots VII F tips, kas tika konstruēts kā zemūdens torpēdu nesējs, pievienojot speciālu sekciju aiz kontingenta torņa. Tomēr, mainoties kaujas realitātei Atlantijas okeānā un saīsinot citu U-laivu patruļas diapazonu, VII F tips tika izmantots kā zemūdens transports. Laika posmā no 1936. līdz 1945. gadam tika uzbūvētas aptuveni 700 šāda veida zemūdenes.