Bristol Beaufighter ir britu smagais, divu dzinēju nakts kaujas lidmašīna, uzbrukuma lidmašīna un torpēdu lidmašīna, ar pilnu metālu, pusčaulas konstrukciju. Pirmo reizi tas lidoja 1939. gada 17. jūnijā, un tajā pašā gadā sākās tā sērijveida ražošana. Kara laikā tika izveidotas daudzas Beaufighter versijas, tostarp Mk.I, Mk.II, TF Mk.X vai TF Mk.XI. Mk.I versija bija pirmā, kas darbojās kā nakts cīnītājs, un tā bija aprīkota ar AI Mk. IV. Tam bija arī spēcīgs bruņojums: 4 20 mm lielgabali un 6 7,7 mm MG. Mk..X versija. bija pēdējais, kas tika ražots lielā skaitā un apvienoja kaujas lidmašīnas priekšrocības ar torpēdu bumbvedēja trieciena spēku. Šo versiju darbināja Bristol Hercules XVII dzinēji ar jaudu 1770 ZS. Bristol Beaufighter lidmašīnas apkalpoja kopumā 53 eskadras no RAF, 15 eskadras no Karaliskā flotes un Polijas 307 eskadras Lwowskie Puchacze. Visas šīs lidmašīnas versijas un modeļus nebija viegli vadīt, un tās smagi cieta no griešanās un problēmām, ko izraisīja viena dzinēja atteice. Turklāt Bristol Beaufighter bija ļoti vāja stūre, kas izraisīja sliktu virziena stabilitāti. Galvenokārt šo iemeslu dēļ no 1943. gada tos priekšējās līnijās secīgi aizstāja DeHavilland Mosquito. Tehniskie dati: Maksimālais ātrums: 512 km/h, kāpšanas ātrums: 8,17 m/s, maksimālie griesti 5800 m, maksimālais diapazons: 2816 km, bruņojums (medību versija): fiksēts - 4 20 mm Hispano lielgabali un 6 šautenes ložmetēju kalibrs 7,7 mm, piekārtas līdz 906 kg bumbas.Gloster Gladiator ir britu pusmetāla divplānu iznīcinātājs no Otrā pasaules kara sākuma. Prototipa lidojums notika 1934. gadā, un lidmašīnas ienāca līnijā 1937. gadā. Piedziņa, atkarībā no versijas, bija Bristol Merkury Mk IX (Gladiator Mk.I) vai Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II un Sea Gladiator) dzinēji. Kopā tika izgatavotas 747 Gloster Gladiator automašīnas. Otrā pasaules kara laikā šāda veida lidmašīnas karoja virs Norvēģijas (263. eskadras), Francijas (607. un 615. eskadras) un Ziemeļāfrikā un Tuvajos Austrumos (33., 80., 94. un 112. eskadras). Interesanti, ka 1940. gada kaujā par Lielbritāniju cīnījās tikai viena eskadra, kas bija aprīkota ar iznīcinātājiem Gladiator (247.). Lidmašīna bija visslavenākā ar savu varonīgo Maltas aizsardzību 1940. gada jūnijā pret milzīgajiem Itālijas spēkiem. Neskatoties uz kvalitatīvo konstrukciju un tās izturību, pēc 1940. gada Gladiators tika nosūtīts uz mācību un meteoroloģijas vienībām. Lidmašīna Gloster Gladiator tika izmantota līdz 1953. gadam, pēdējā lidmašīna, kuru izņēma Portugāles gaisa spēki. Tehniskie dati (Mk.I versija): garums: 8,36 m, spārnu platums: 9,83 m, augstums: 3,58 m, maksimālais ātrums: 407 km/h, kāpuma ātrums: 11,7 m/s, maksimālais diapazons: 708 km, griesti maksimāli 1000 m , bruņojums: fiksēts-4 Vickers 7.7mm ložmetēji.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...