Lejupielādējiet Mirage Hobby produktu katalogu PDF formātā
HMS Spiraea (K08) bija britu korvete no Otrā pasaules kara. Ķīlis šai vienībai tika ielikts 1940. gada maijā, palaišana notika tā paša gada oktobrī, bet nodošana ekspluatācijā notika 1941. gadā. Kuģa kopējais garums bija 62 metri un 10 metri plats. Pilna tilpība sasniedza aptuveni 950 tonnas, bet maksimālais ātrums - aptuveni 16 mezgli. Kuģa bruņojumā ietilpa: viens 102 mm lielgabals, divi 7,7 mm Vickers ložmetēji, divas dziļuma lādiņu izgāztuves un divas dziļuma lādiņa palaišanas iekārtas.
HMS Spiraea (K08) bija viena no Flower klases lielgabalu laivām. Šāda veida kuģi tika veidoti kā vienības, kas galvenokārt bija paredzētas sabiedroto Atlantijas karavānu aizsardzībai, un to galvenais uzdevums bija ZOP (pretzemūdeņu kaujas) aktivitātes. To dizains tika pēc iespējas vienkāršots, jo bija paredzēts, ka tas ir piemērots agregātu masveida ražošanai pat mazās kuģu būvētavās bez atbilstošas pieredzes. Šāda veida agregātiem bija arhaiska, Otrā pasaules kara gados, bet vienkārši uzbūvējama, spēkstacija, kuras pamatā bija virzuļdzinēja tvaika dzinējs, nevis - kas toreiz bija diezgan standarta - tvaika turbīna. Kara laikā šāda veida vienības tika modernizētas - galvenokārt pievienojot jaunas hidroakustiskās ierīces. Viena no šīs klases vienībām bija tikai HMS Spiraea (K08), kas tika uzbūvēta Harland and Wolff kuģu būvētavā Belfāstā, Ziemeļīrijā. Vienība ļoti drīz pēc stāšanās dienestā tika nosūtīta segt Atlantijas karavānas. 1942. gadā tas tika modernizēts, kas cita starpā ietvēra: jauna radara uzstādīšanu, pretgaisa ieroču nostiprināšanu vai dziļuma lādiņu piegādes palielināšanu. 1943. gadā HMS Spiraea piedalījās trīs nogrimušo sabiedroto tirdzniecības kuģu izdzīvojušo izcelšanā no ūdens. Līdz kara beigām vienība dienēja Atlantijas okeānā. 1945. gadā viņa tika pārdota uz Grieķiju, kur viņa kalpoja Salonikos kā tirdzniecības kuģis.