Revell 03859 Horten Go229 A

Horten Ho-229 (lietotie apzīmējumi ir arī Horten Ho IX vai Gotha Go-229) ir vācu divu dzinēju reaktīvais iznīcinātājs-bumbvedējs ar lidojošu spārnu izkārtojumu no Otrā pasaules kara beigām. Sadarbībā ar Luftwaffe Sonderkommando 9 eksperimentālo centru 1942. gadā tika izveidots kaujas lidmašīnas Ho-IX projekts ar lidojošu spārnu sistēmu, ko darbina divi BMW 003A-1 reaktīvie dzinēji. V1 un V2 prototipu būvniecība sākās drīz un tika pabeigta 1942. gadā. Problēmas ar BMW dzinēju nozīmēja, ka pirmais Ho-IX V1 prototips tā gada vasarā tika lidots kā planieris, bez dzinējiem un ar fiksētu priekšējo nosēšanos. rīks. Taču otrais prototips Ho-IX V2 tika pārveidots un aprīkots ar Jumo 004 B-1 dzinējiem (2x8,5 kN). Lidojuma testi ar šiem dzinējiem sākās 1945. gada janvārī. Lidmašīna pirmajā lidojumā sasniedza ātrumu aptuveni 800 km/h, taču pēc 2 stundu ilgas pārbaudes viena no dzinējiem aizdegšanās izraisīja prototipa pilnīgu avāriju nosēšanās laikā. mēģinājums. Pirms tam gan produkcijas sagatavošanas uzdevums tika uzticēts Gothaer Waggonfabrik rūpnīcai, kur sākās prototipu būvniecība ar apzīmējumu Go-229 V3 līdz V7, kā arī gatavošanās Go-229 A-0 izmēģinājuma ražošanai. sērija. Pirmais Gotas rūpnīcā izgatavotais prototips (Go-229 V3), kas aprīkots ar Jumo 004C (2x10kN) dzinējiem, bija gatavs testēšanai, un darbs pie atlikušajiem prototipiem (daži no tiem divvietīgos nakts kaujiniekos) bija nopietni pavirzījies uz priekšu, kad augus sagrāba amerikāņu karaspēks. Tehniskie dati: garums: 7,47m, spārnu plētums: 16,76m, augstums: 2,81m, maksimālais ātrums: 977km/h, kāpuma ātrums: 22m/s, maksimālais griesti 16000m, bruņojums: fiksēts-4 lielgabali MK108 cal.30mm Piekaramie - uz augšu līdz 1000 kg bumbu.