FineMolds FP20 IJN experimental Carrier Fighter A7M1 Reppu Sam

Mitsubishi A7M bija japāņu zemo spārnu, prototips, borta iznīcinātājs no Otrā pasaules kara. Piedziņu nodrošināja viens dzinējs Mitsubishi MK9A ar jaudu 2200 ZS. Prototipa lidojums notika 1944. gada maijā - mašīna nekad nenonāca masveida ražošanā. Borta bruņojumam bija jāsastāv no četriem 20 mm 99. tipa lielgabaliem vai diviem 20 mm 99. tipa lielgabaliem un diviem 3. tipa ložmetējiem, kā arī spētu pārvadāt līdz 120 kilogramiem smagu bumbas kravu.

Darbs pie Mitsubishi A7M tika sākts 1940. gadā, un jaunajam lidaparātam vajadzēja kļūt par ļoti veiksmīgā iznīcinātāja A6M Zero pēcteci. Tomēr sākotnēji darbam pie A7M bija ļoti zema prioritāte, un tikai 1942. gadā tas tika uzsākts ar pilnu ātrumu gan pēc Mitsubishi kompānijas, gan Japānas Jūras spēku pavēlniecības iniciatīvas. Tomēr darbs pie lidmašīnas atkal sāka ievilkties, jo radās problēmas ar pareizā spēka agregāta izvēli. Visbeidzot, pirmais prototips (apzīmējums: A7M1) nebija gatavs līdz 1944. gada vidum. Lidmašīnai, neskatoties uz lielisko manevrēšanas spēju, bija ļoti līdzīga veiktspēja kā A6M Zero, un kāpšanas laiks bija vēl sliktāks! Tas noveda pie spēka agregāta maiņas uz dzinēju Mitsubishi MK9A Šādi marķētais prototips (apzīmējums: A7M2) pacēlās 1944. gada oktobrī. Šim lidaparātam jau bija ļoti labs sniegums, kas ļāva tai iesaistīties vienlīdzīgā cīņā ar F6F Hellcat vai F4U Corsair mašīnām. Vēlāk Mitsubishi rūpnīcās tika izstrādāta vēl perfektāka lidmašīnas versija ar apzīmējumu A7M3. Taču Japānas pilsētu stratēģiskā bombardēšana, jaunu lidmašīnu ražošanai nepieciešamo izejvielu trūkums, kā arī problēmas ar dzinēju ražošanu liedza realizēt sērijveida ražošanu. Mitsubishi A7M. Tiek pieņemts, ka līdz kara beigām tika uzbūvēti 9-10 prototipi.