I-15 bija japāņu zemūdene, kuras ķīlis tika ielikts 1938. gadā, palaists ūdenī 1939. gada martā un nodots ekspluatācijā Japānas impērijas flotē 1940. gada septembrī. Kuģa garums nolaišanas brīdī bija 108,7 m, platums 9,3 m, bet zemūdens tilpums - 3600 tonnas. I-15 maksimālais virsmas ātrums sasniedza 23,5 mezglus uz virsmas. Galvenais bruņojums bija sešas 533 mm torpēdu palaišanas iekārtas, bet sekundārais bruņojums bija viens 140 mm lielgabals un divi 25 mm 96. tipa pretgaisa pistoles. Kuģis uzņēma arī vienu hidroplānu Yokosuka E14Y.
I-15 bija B1 tipa okeāna zemūdene, kas daudzos dizaina risinājumos balstījās uz Kaiden tipu, īpaši KD6 tipu. Tomēr no saviem senčiem tas atšķīrās pēc izmēra, īpaši ar zemūdens un virszemes pārvietojumu, kā arī ar iegremdēšanas dziļumu, kas palielinājās līdz aptuveni 100 metriem. B1 tipa kuģi tika aprīkoti arī ar hidroplāniem, kas tiem deva lielākas iespējas jūras izlūkošanas ziņā, tiem bija raksturīgs arī liels darbības rādiuss un liels virsmas ātrums. I-15 - pirmais no B1 tipa -, sākoties Otrajam pasaules karam Klusajā okeānā, piedalījās uzbrukumā Amerikas jūras spēku bāzei Pērlhārborā, kas darbojās netālu no Oahu salas. Vēlāk, laika posmā no 1942. gada maija līdz jūnijam, viņš darbojās Aleutu salu apgabalā. Visbeidzot, no 1942. gada oktobra viņš darbojās Zālamana salu apgabalā, kur atbalstīja japāņu karaspēku, kas cīnījās Gvadalkanālā. Šo operāciju laikā kuģi 1942. gada 10. novembrī nogremdēja USS Southard.
I-46 bija japāņu zemūdene, kuras ķīlis tika ielikts 1942. gadā, palaists ūdenī 1943. gada jūnijā un nodots ekspluatācijā Japānas impērijas flotē 1944. gada februārī. Kuģa garums nolaišanas brīdī bija 108,7 m, platums 9,3 m, bet zemūdens tilpums - aptuveni 3600 tonnas. I-46 maksimālais virsmas ātrums bija 23,5 mezgli uz virsmas. Galvenais bruņojums bija astoņas 533 mm torpēdu palaišanas iekārtas, bet sekundārais bruņojums bija viens 140 mm lielgabals un divi 25 mm 96. tipa pretgaisa lielgabali.
I-46 bija C tipa (C2 apakštipa) okeāna zemūdene, kas savukārt bija C1 apakštipa kuģu izstrāde. Būtībā ar gandrīz identiskiem izmēriem abi nedaudz atšķīrās pēc pārvietošanās, kā arī C2 apakštipa īpašu stiprinājumu trūkums miniatūru zemūdeņu piestiprināšanai. Tie neapšaubāmi bija ievērojama izmēra kuģi, ar ievērojamu darbības rādiusu, spēcīgu torpēdu bruņojumu, kas spēj iegremdēties līdz 100 metru dziļumam. I-46 sāka savu ļoti īso dalību karā Klusajā okeānā, norīkojot to 15. zemūdeņu eskadrā. 1944. gada oktobrī kuģis tiek novirzīts uz Filipīnām, kur piedalās akcijās pret amerikāņu iebrukuma floti. Tas, visticamāk, tika pazaudēts negadījuma vai amerikāņu flotes darbības rezultātā 1944. gada 26. vai 27. oktobrī.