Brewster B-239 bija somu vidēja spārna amerikāņu sērijveida iznīcinātājs starpkaru periodā un Otrā pasaules kara laikā. Prototipa lidojums notika 1937. gadā, un Somijas gaisa spēku līnijās mašīna ienāca 1939. gadā. Piedziņu parasti nodrošināja viens Wright R-1820-40 Cyclone dzinējs ar 1200 ZS jaudu. Klāja bruņojums sastāvēja no četriem 12,7 mm Browning M2 ložmetējiem.
Sākotnēji Brewster B-239 tika izstrādāts ASV flotei kā Brewster F2A-1, lai aizstātu Grumman F3F divplānu. Tomēr ASV flote to salīdzinoši ātri pārdeva Somijas aviācijai. Iemesls šādam lēmumam bija tas, ka ASV Jūras spēki cerēja ātri saņemt jaunāku mašīnas versiju, kā arī tas, ka drīzumā rindās stāsies Grumman F4F Wildcat iznīcinātāji. Somijā piegādātās lidmašīnas tika apzīmētas ar B-239E un kopumā Somijā tika piegādātas 44 šāda veida mašīnas. Viņi saņēmuši arī jaunas Wright Cyclone dzinēju versijas ar 1200 ZS jaudu un pilota kabīnes bruņas. No tiem izņemti arī visa veida instrumenti, kas nepieciešami dienestam uz gaisa kuģu bāzes. Šāda tipa lidmašīnas netika izmantotas Ziemas kara laikā (1939-1940), bet tika masveidā izmantotas t.s. Turpinājuma karš (1941-1944), kura laikā ieguva uzticama, manevrētspējīga un izturīga cīnītāja viedokli, uzrādot lielisku šaušanas statistiku sadursmēs ar padomju mašīnām. Interesanti, ka viņi palika Somijas gaisa spēkos līdz 1948. gadam!
Gloster Gladiator ir britu pusmetāla divplānu iznīcinātājs no Otrā pasaules kara sākuma. Prototipa lidojums notika 1934. gadā, un lidmašīnas ienāca līnijā 1937. gadā. Piedziņa, atkarībā no versijas, bija Bristol Merkury Mk IX (Gladiator Mk.I) vai Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II un Sea Gladiator) dzinēji. Kopā tika izgatavotas 747 Gloster Gladiator automašīnas. Otrā pasaules kara laikā šāda veida lidmašīnas karoja virs Norvēģijas (263. eskadras), Francijas (607. un 615. eskadras) un Ziemeļāfrikā un Tuvajos Austrumos (33., 80., 94. un 112. eskadras). Interesanti, ka 1940. gada kaujā par Lielbritāniju cīnījās tikai viena eskadra, kas bija aprīkota ar iznīcinātājiem Gladiator (247.). Lidmašīna bija visslavenākā ar savu varonīgo Maltas aizsardzību 1940. gada jūnijā pret milzīgajiem Itālijas spēkiem. Neskatoties uz kvalitatīvo konstrukciju un tās izturību, pēc 1940. gada Gladiators tika nosūtīts uz mācību un meteoroloģijas vienībām. Lidmašīna Gloster Gladiator tika izmantota līdz 1953. gadam, pēdējā lidmašīna, kuru izņēma Portugāles gaisa spēki. Tehniskie dati (Mk.I versija): garums: 8,36 m, spārnu platums: 9,83 m, augstums: 3,58 m, maksimālais ātrums: 407 km/h, kāpuma ātrums: 11,7 m/s, maksimālais diapazons: 708 km, griesti maksimāli 1000 m , bruņojums: fiksēts-4 Vickers 7.7mm ložmetēji.