Junkers Ju-87 Stuka (saīsinājums no vācu valodas Sturzkampfflugzeug, kas nozīmē niršanas bumbvedējs) ir vācu viena dzinēja niršanas bumbvedējs ar klasisku asti, spārniem apgrieztā kaijas spārna konfigurācijā un pilnībā metāla konstrukciju. Ju-87 ir viena no slavenākajām Luftwaffe lidmašīnām, tās spēka simbols līdzās Me-109. Kara sākumā (1939-1941) tas kļuva par Blitzkrieg simbolu, bieži izraisot paniku ienaidnieka karavīru vidū, uzstādot akustiskās sirēnas (tā saucamās jerychoņskie stumbrus), radot specifisku skaņu niršanas lidojuma laikā. Mašīnas radītājs bija Hermans Polmans, un Ju-87 pirmo reizi gaisā uzlidoja 1935. gadā, bet ražošanā nonāca divus gadus vēlāk. Pilsoņu kara laikā Spānijā, nesastopoties ar nopietnu ienaidnieku gaisā, viņš varēja izrādīties efektīvs misijās, kurām viņš tika izveidots. Pateicoties ļoti stāvas niršanas iespējai, vienlaikus saglabājot salīdzinoši mazu ātrumu, tas sasniedza ļoti augstu bombardēšanas efektivitāti. Stukas slavu apliecināja viņa darbošanās Polijā, Nīderlandē, Francijā, Grieķijā un Krētā. Taču Lielbritānijas kaujas laikā lēnos Stukas ar pastāvīgi uzstādītu šasiju vienkārši iznīcināja RAF lidmašīnas, un rezultātā tie tika deleģēti uzbrukt mazāk aizsargātiem mērķiem. Austrumu frontē Ju-87 spēlēja galveno lomu kā tuvās palīdzības lidmašīna un lielisks tanku iznīcinātājs. Hanss Ulrihs Rudels - Luftwaffe pilots, kas apbalvots ar vislielāko apbalvojumu skaitu, viņa kontā ir 519 iznīcināti padomju tanki. Kara laikā Ju-87 ražošana tika daudzkārt apturēta, taču vienmēr izrādījās, ka tas ir jāatsāk, jo nebija citas lidmašīnas, kas varētu to cienīgi aizstāt. Kara laikā tika izveidots apmēram ducis Ju-87 versiju un versiju. Pirmais sērijveidā ražotais bija Ju-87 B (Berta). To vadīja divas Jumo 211 dzinēja versijas ar 1000KM vai 1200KM. Tas kalpoja kā sauszemes niršanas bumbvedējs. Savukārt Ju-87R (Richard) tika palaists uzbrukumos jūras spēku mērķiem. Tam bija lielāks diapazons nekā B versijai, taču tas bija nedaudz lēnāks. D (Dora) versija bija visplašāk ražotā un visbiežāk modificētā. Viņiem bija jaunas Jumo 211 dzinēja versijas ar 1420 un 1500 ZS jaudu. Ju-87D bija labākas bruņas nekā tā priekšgājējiem. Pēdējā Ju 87 liela mēroga versija bija uzbrukuma lidmašīna un "tanku iznīcinātājs" modelis G (Gustav), kas ienāca līnijas vienībās 1943. gada sākumā. Šīs versijas galvenie ieroči bija divi 37 mm Bordkanone BK 3.7 lielgabali, kas uzstādīti paplātēs zem spārniem. Ju-87G bija arī uzlabotas bruņas. Visa kara laikā tika saražotas aptuveni 5900 visu Ju-87 versiju vienības. Tehniskie dati (versija Ju-87B): garums: 11m, spārnu platums: 13,8m, augstums: 4,23m, maksimālais ātrums: 390km/h, maksimālais darbības rādiuss: 500km, maksimālie griesti 8200m, bruņojums: fiksēts - 3 ložmetēji cal .7.92mm , piekārts - līdz 450 kg bumbas.
3_edu4431_instruction_sheet.pdf3_edu4431_instruction_sheet.pdf