A-Model 72287 KALININ K-5

Kaļiņins K-5 bija padomju augsta spārna pasažieru un transporta lidmašīna ar fiksētu šasiju no starpkaru perioda. Lidmašīna pirmo reizi tika lidota 1929. gada oktobrī, un neilgi pēc tam sākās sērijveida ražošana. Tās gaitā tika uzbūvēti aptuveni 260 šīs lidmašīnas paraugi. Piedziņu nodrošināja viens Mikulin M-17F dzinējs ar 730 ZS jaudu.

Koncepcijas darbs pie Kaļiņin K-5 sākās 1926. gadā, bet tikai gadu vēlāk sāka radīt pirmās skices jaunai lidmašīnai, kurai bija jāaizstāj Vācijā ražotās lidmašīnas Junkers F-13 un Dornier Komet, ko izmantoja Aeroflot. laiks. Lai gan daudzi dizaina risinājumi tika izstrādāti ļoti ātri, liela uzmanība tika pievērsta atbilstošā piedziņas bloka izvēlei, un dizaineru izvēle krita uz Mikulin M-17F dzinēju. Galu galā Kalinin K-5 izrādījās diezgan veiksmīga mašīna ar labu diapazonu, bet zemu maksimālo ātrumu un ļoti zemu kāpuma ātrumu. Lidmašīna atradās civilā lietošanā līdz 1940. gadam, un Sarkanā armija to izmantoja līdz 1943. gadam kā vieglo transporta lidmašīnu.