CMK K7417 Klimov VK-105PF -silnik

Klimov M-105 (saukts par Klimov M-105) ir padomju laika lidmašīnu dzinējs no starpkaru perioda un Otrā pasaules kara. Tā pirmais veiksmīgais starts bija 1938. gadā. Par tā ražošanu galvenokārt bija atbildīga Kļimovas rūpnīca, un tās kopējais ražošanas apjoms pārsniedza 125 000 vienību, kas padara to par vienu no visbiežāk ražotajiem lidmašīnu dzinējiem Otrā pasaules kara laikā! Pamata versijā tas bija 2,03 m garš, 0,78 m plats un 0,95 m augsts. Tā tilpums bija 35,1 litrs, un šāda veida "sausā" dzinēja svars nepārsniedza 575 kilogramus. Klimov M-105 bija 12 cilindru rindas dzinējs, kura cilindri bija izvietoti V formā.Tas spēja ģenerēt 1050 ZS maksimālo jaudu. Prezentētais dzinējs tika izstrādāts, balstoties uz pieredzi, kas iegūta no Hispano-Suiza 12Y dzinēju nelicencētas ražošanas, un tā bija ļoti tālejoša Klimow M-103 dzinēja modifikācija. Tam galvenokārt bija modificēts cilindra dizains un sadegšanas kamera, kā arī divpakāpju turbokompresors. Tā nozīmīgākā izstrādes versija bija Klimow M-105PG dzinējs (cits apzīmējums: WK-105PF), kura maksimālā jauda tika palielināta līdz 1260 ZS, uz dzinēja mūža ierobežošanas rēķina. Šis dzinējs kļuva par pamata spēka agregātu Jakovļevas rūpnīcas iznīcinātājiem: Jak-1B, Jak-7B un Jak-9.