Tamiya 31344 Kumano -Jap.Lekki Krążownik

Kumano bija japāņu smagais kreiseris, kura ķīlis tika ielikts 1934. gadā, palaists ūdenī 1936. gada oktobrī un nodots ekspluatācijā Japānas impērijas flotē 1937. gada oktobrī. Kuģa garums nolaišanas brīdī bija 201 m, platums 18 m, bet faktiskā pilnā ūdensizspiešana pēc modifikācijām - 13 400 tonnas. Kreisera Kumano maksimālais ātrums bija līdz 35 mezgliem. Sākoties Otrajam pasaules karam, galvenais bruņojums bija 10 203 mm lielgabali piecos divos torņos, un papildu bruņojumā ietilpa 8 127 mm lielgabali un 12 610 mm torpēdu caurules.

Kumano bija ceturtais un pēdējais Mogami klases kreiseris. Šāda veida kreiseri sākotnēji tika būvēti viegli, lai atbilstu 1922. gada Vašingtonas atbruņošanās līguma prasībām. Turklāt palaišanas brīdī tie pārvietoja tikai 9500 tonnu, nevis 10 000 tonnu, ko šis līgums paredzēja kreiseriem. Tajā pašā laikā viņiem bija spēcīga artilērija pat 15 155 mm lielgabalu formā piecos torņos pa trim lielgabaliem katrā! Taču japāņu dizaineri pieļāva vēlāku šāda veida vienību modernizāciju ar 203 mm lielgabaliem jau projektēšanas stadijā, kas patiesībā notika vēlāk. Kā vienu no pirmajiem japāņu kuģiem to būvē tika izmantotas metināšanas metodes, taču kuģu būvētavu zemās pieredzes dēļ šajā jomā tas radīja problēmas ekspluatācijā - tāpat kā nepareizs smaguma centrs. Modernizācijas gaitā šie defekti tika novērsti visiem šāda veida agregātiem. Kreisera Kumano kaujas taka Otrajā pasaules karā sākās 1941. gada decembrī ar atbalstu japāņu desantiem Malajā. 1942. gada aprīlī viņš piedalījās Japānas reidā Indijas okeānā, kur tika nogremdēti četri britu kuģi, tostarp lidmašīnas bāzes kuģis HMS Hermes. Kumano piedalījās arī Midvejas kaujā 1942. gada jūnijā. Pēc tam viņš cīnījās Gvadalkanāla apgabalā – līdz 1943. gadam. Pēdējā kreisera Kumano kaujas misija bija Leites līča kauja (1944. gada oktobrī), kuras laikā tas tika nopietni bojāts. Pēc kaujas, remontējot Santakrusas ostā, to nogremdēja amerikāņu borta lidmašīnas - 1944. gada 25. novembrī.