Luftwaffe ir Vācijas gaisa spēki, kas sāka veidoties 1935. gada februārī pēc īpaša Vācijas nacistu diktatora Ādolfa Hitlera pavēles. Luftwaffe komandieris no paša sākuma, faktiski līdz Otrā pasaules kara beigām, bija Hermanis Gērings. Vācu gaisa spēku kvantitatīvā attīstība laika posmā no 1935. līdz 1939. gadam bija strauja, un tajā laikā tie tika aprīkoti ar mašīnām, kas de facto kalpoja līdz kara beigām, tostarp iznīcinātāju Me-109, Ju-87 Stukas niršanu. bumbvedējs vai vidēji bumbvedēji, piemēram, He-111 vai Ju-88. Daži vācu piloti arī guva kaujas pieredzi, dienējot Kondoras leģionā Spānijas pilsoņu kara laikā (1936-1939). Turklāt jau pirms kara Luftwaffe bija orientēta tā, lai pēc iespējas efektīvāk varētu atbalstīt sauszemes spēku operācijas. Tas izpaudās tā aprīkojumā, struktūrā un organizācijā, kā arī pilotu apmācībā. Vācijas gaisa spēki veiksmīgi izcēlās no kampaņām Polijā, Norvēģijā un Francijā, un Luftwaffe pēdējā kampaņā cieta salīdzinoši lielus zaudējumus - gan lidmašīnu, gan personāla ziņā. No otras puses, ļoti sāpīga mācība bija Lielbritānijas kauja, kuras laikā tā piedzīvoja izšķirošu sakāvi, zaudējot daudz vairāk lidmašīnu un galvenokārt labi apmācītu pilotu nekā ienaidnieks. Starp citu, var piebilst, ka Ādolfs Gallands šajā kaujā bija viens no labākajiem kaujas pilotiem Luftwaffe. Austrumu frontes kaujās (1941-1945) Vācijas gaisa spēki, īpaši konflikta sākumā, dominēja gaisa kuģu kvalitātē un apkalpju un pilotu apmācībā, kas izraisīja šausminošus padomju aviācijas zaudējumus. un noveda pie pat fantastiskiem rezultātiem vācu cīnītāju dūžu, piemēram, Hermaņa Grafa vai Valtera Novotnija notriekšanā. Tomēr 1942.-1943. gadā uzvaras mērogi gaisa karā pār Eiropu sāka svērties uz padomju un galvenokārt sabiedroto aviāciju, kas, pateicoties tādām mašīnām kā jaunākās Spitfire versijas vai P- 51 Mustang, radīja vācu Luftwaffe arvien lielākus zaudējumus, arī kaujās pār Vāciju un stratēģiskās bombardēšanas gaitā. Pat Luftwaffe centieni veikt kvalitatīvu lēcienu, ieviešot līnijā tādas reaktīvas mašīnas kā Me-262 vai Ar-234 1944.-1945.gadā, nekādus rezultātus nedeva, un arvien sliktāk apmācītie vācu piloti cieta arvien lielākus zaudējumus. sadursmē ar sabiedroto mašīnām . Tiek pieņemts, ka no kara sākuma līdz 1945. gada janvārim Luftwaffe personāla zaudējumi sasniedza aptuveni 140 000. nogalināti cilvēki un aptuveni 155 tūkst. pazudušas personas.