LVTP-5 bija amerikāņu APC no aukstā kara perioda. Pirmie prototipi tika uzbūvēti 1950. gadā, un sērijveida ražošana turpinājās 1952.-1957. gadā, un rezultātā tika izveidoti aptuveni 1150 šāda veida transportlīdzekļi. Transportlīdzekli darbināja dzinējs Continental LV-1790-1 ar 702 ZS. Tas bija bruņots ar vienu 7,62 mm ložmetēju un dažos piemēros ar 105 mm haubici vai diviem 40 mm M2A1 lielgabaliem.
LVTP-5 tika izstrādāts kā pēctecis Otrā pasaules kara amfībijas transportlīdzekļiem, ko izmantoja Jūras korpuss un ASV armija. Daudzi risinājumi tika ņemti no bruņutransportieriem M59 un M75. LVTP-5 galvenokārt bija paredzēts operācijām sauszemē un jūrā, un elementi, kas saistīti ar šādu darbību pirmo posmu, nepārprotami ietekmēja transportlīdzekļa konstrukciju. Pirmkārt, tam bija salīdzinoši liels korpuss, kurā varēja izmitināt no 34 līdz 43 karavīriem, ar dibenu, kas veidots tā, lai uzlabotu transportlīdzekļa peldspēju. Transportlīdzeklis varēja pārvadāt arī kravas līdz 8 tonnām, vienlaikus saglabājot ierobežotu peldspēju. Taču kā bruņutransportieris LVTP-5 nedarbojās: uz to bija ļoti viegli trāpīt, nolaišanās nodalījums, atsitoties pret mīnu, uzreiz piepildījās ar uguni, kā arī transportlīdzeklim bija nepieciešama ilgstoša un rūpīga apkope. Sērijveida ražošanā tika izstrādātas vairākas transportlīdzekļa versijas, tajā skaitā: LVTR-1 (tehniskā atbalsta transportlīdzeklis), LVTC-5 (komandas mašīna) vai LVTH-6 (ugunsdzēsības palīgmašīna ar 105 mm kalibra haubici). LVTP-5 transportlīdzekļi galvenokārt tika ekspluatēti Vjetnamas karā no 1965. līdz 1971. gadam. Vēlāk tos sāka ātri aizstāt ar LVTP-7 (AAV-7) transportlīdzekļiem. LVTP-5 transportlīdzekļi tika eksportēti arī uz Čīli, Filipīnām un Taivānu.