Oshkosh M1070 ir amerikāņu militārais smago kravas automašīnu traktors, kas galvenokārt paredzēts tanku pārvadāšanai. Transportlīdzekļa ražošana sākās 1992. gadā un turpinās joprojām. Kravas automašīnu darbina viens Detroit-Diesel vai Catterpilar dīzeļdzinējs ar 500 vai 700 ZS jaudu. Traktors ir 9,09 metrus garš un 2,59 metrus plats. Maksimālais ātrums ir no 72 līdz 81 km/h. Oshkosh M1070 tika izstrādāts ASV bruņoto spēku vajadzībām, kas astoņdesmito gadu beigās mēģināja iegūt jaunu riteņu nesēju M1 Abrams MBT. Transportlīdzekļa bāzes versija ir M1070A0 modelis, kas kopumā ASV armijai tika piegādāts aptuveni 2500 vienībās. Pirmais modernizētās versijas (M1070A1) pasūtījums sākās 2011. gadā. Tika izveidota arī M1070F versija, kuru šobrīd izmanto Lielbritānijas armija. 2008. gadā tika laists klajā arī Global HET versija, kas galvenokārt paredzēta eksporta tirgiem. Automašīnas Oshkosh M1070 tika izmantotas operāciju laikā Afganistānā pēc 2001. gada un 2003. gada Irākas kara laikā.
M1 Abrams ir moderns 3. paaudzes amerikāņu galvenais kaujas tanks. Pirmie transportlīdzekļa prototipi tika radīti pagājušā gadsimta 70. gados, un 1979. gadā sāktā sērijveida ražošana turpinās līdz pat šai dienai. Līdz šim (2018. gadā) ir saražoti aptuveni 10 500 šāda veida tanki. M1 Abrams darbina turbovārpstas (turbīnas) dzinējs Avco Lycoming AGT-1500C 1500 ZS. Transportlīdzeklis ir bruņots ar 105 mm M68A1 tanka pistoli M1 versijā un 120 mm M256 tanka pistoli M1A1 un jaunākās versijās. Papildu bruņojums ir 1 12,7 mm ložmetējs un 2 7,62 mm M240 ložmetēji.
M1 Abrams tika izveidots, reaģējot uz pieprasījumu pēc jauna galvenā kaujas tanka, par kuru paziņoja ASV armija jau divdesmitā gadsimta 60. gados. Jaunajam transportlīdzeklim bija jāaizstāj Patton ģimenes tanki (M47-M48-M60) ASV armijā. Sākotnēji projektā ar nosaukumu MBT-70 tika uzsākta sadarbība ar Vācijas uzņēmumiem. Taču pēc dažiem gadiem sadarbība tika pārtraukta un turpmākais darbs tika vērsts tikai uz amerikāņu kompānijām, īpaši koncernā Chrysler Defense. Neskatoties uz ļoti ilgu analītiskā, studiju un eksperimentālā darba procesu, kas ilga gandrīz 15 gadus, tas tika ieviests šajā līnijā 1980. gadu sākumā. M1 Ābrams Tā izrādījās gandrīz revolucionāra struktūra un krietni pārāka par toreizējām padomju struktūrām. M1 Ābrams To galvenokārt raksturo vēl nepieredzēta - pirms 1979. gada - mobilitāte un manevrēšanas spēja šīs klases tvertnēs, pateicoties jaudīga 1500 ZS dzinēja izmantošanai. Cita lieta, ka turbīnas dzinēja izvēle izrādījās neveiksmīga, jo tas prasa ļoti rūpīgu apkopi un mēdz aizdegties. M1 Ābrams tai ir arī ļoti labas bruņas, izmantojot kompozītmateriālus un SKO (uguns kontroles sistēmu). M1A1 versijā tas bija arī bruņots ar lielisku 120 mm lielgabalu. Sērijveida ražošanā tika izveidotas vairākas tvertnes versijas M1 Ābrams. Pirmie būtiskie uzlabojumi tika veikti M1A1 versijā, kuras ražošana tika uzsākta 1985. gadā - galvenokārt izmantojot daudz efektīvāku 120 kalibra lielgabalu, nevis 105 mm lielgabalu. 1992. gadā līnijā ienāca M1A2 versija ar daudz bagātāku elektronisko aprīkojumu nekā iepriekšējās versijas un bruņām, kurās izmantots noplicināts urāns. Tad nāca M1A2 SEP versija ar vēl perfektākām bruņām. Pēdējās Abrams tanka izstrādes versijas ir M1A2 SEPv2 un M1A2 SEPv3 versijas, kurām ir uzlabota informācijas apmaiņa, kaujas lauka kontrole, uguns vadības sistēmas un uzlabotas sekundārās ieroču vadības sistēmas. M1 Abrams tanks tika eksportēts uz vairākām valstīm, tostarp: Saūda Arābiju, Austrāliju, Ēģipti un Kuveitu. Šāda veida transportlīdzekļi piedalījās vairākās operācijās, no kurām nozīmīgākās bija Persijas līča karš 1990.-1991.gadā un Irākas karš 2003.gadā.