M2-M3-M5 Half-Track ir amerikāņu pusceļu bruņutransportieru saime no Otrā pasaules kara. Pirmie šīs saimes spēkratu prototipi tika izgatavoti 1938.gadā, un sērijveida ražošana turpinājās 1941.-1944.gadā, noslēdzoties ar desmitiem tūkstošu šāda veida spēkratu ražošanu! M2-M3-M5 Half-Track saimes transportlīdzekļi tika vai nu darbināti ar dzinēju Balts 160AX ar 147 ZS vai IHC RED-450-B dzinējs ar 142 ZS. Transportlīdzekļu bruņojums bija ļoti dažāds un atkarīgs no versijas, bet visbiežāk sastāvēja no diviem ložmetējiem: Browning M2HB cal 12,7 mm un Browning M1919 cal 7,62 mm.
Pirmie mēģinājumi ASV armijā ieviest puskāpurķēžu transportlīdzekļus notika 20. gadsimta 20. gados, taču tikai 30. gadu beigās pēc daudziem eksperimentiem tie noveda pie iecerētā efekta. 1938. gadā tika izveidots prototips Half-Track Personnel Carrier T7, un nedaudz vēlāk šis transportlīdzeklis tika nomainīts uz Scout-Car M3 līdzīgu virsbūvi - tā tika izveidots visas ģimenes priekštecis M2-M3-M5 Half-Track, t.i. Half-Track Scout T14. Tieši šī versija beidzot nonāca masveida ražošanā 1941. gadā. Tās gaitā tika izveidoti trīs galvenie šī bruņutransportiera varianti. Pirmā bija M2 Half-Track, kas varēja pārvadāt līdz 10 cilvēkiem un kalpoja kā transportētājs un artilērijas traktors 155 mm haubicēm. Vēlāk parādījās M3 Half-Track versija, kas bija 13 cilvēku bruņutransportieris ar palielinātu apkalpes nodalījumu un pagarinātu korpusu. Tam bija arī durvis fizelāžas aizmugurē. Tas bija ļoti daudzpusīgs transportlīdzeklis, kas kalpoja kā transportētājs, artilērijas traktors, ātrā palīdzība, komandas transportlīdzeklis vai sakaru transportlīdzeklis. 1942. gada decembrī ražošanā nonāca M5 Half-Track versija, kas bija ļoti līdzīga M3 versijai, taču atšķīrās pēc ražošanas vietas (International Harvester rūpnīcas), piedziņas un tika ražota galvenokārt ārvalstu klientiem. Ģimenes transportlīdzekļi M2-M3-M5 pusceļš Viņi sāka savu kaujas ceļu ar kaujām Filipīnās 1941.-1942.gadā, un vēlāk tos ļoti plašā mērogā izmantoja amerikāņu karaspēks gan Klusā okeāna reģionā, Ziemeļāfrikā, gan Itālijas kampaņas laikā un Ziemeļrietumu Eiropā līdz 1945. gadam. Transportlīdzekļi M2-M3-M5 pusceļš tos izmantoja daudzas valstis, tostarp Lielbritānija vai Padomju Savienība, kas daudz no tām saņēma programmas Lend-and-Lease ietvaros. Tos izmantoja arī Polijas bruņotie spēki. Pēc 1945. gada viņi piedalījās daudzos bruņotos konfliktos, piemēram: Korejas karā (1950-1953), Sešu dienu karā (1967) un Jom-Kipuras karā (1973).