USS Missouri (BB-63) bija amerikāņu kaujas kuģis, kas tika nolaists 1941. gadā, palaists ūdenī 1944. gada janvārī un nodots ekspluatācijā ASV flotē 1944. gada jūnijā. Kuģa garums bija 270,4 m, platums 33 m, un tā pilna ūdensizspaids - nolaišanas brīdī - 58 400 tonnas. USS Missouri līnijkuģa maksimālais ātrums bija līdz 33 mezgliem. Galvenais bruņojums palaišanas brīdī bija 9 406 mm lielgabali trīs torņos pa trīs lielgabaliem katrā, un sekundārais bruņojums galvenokārt bija 20 127 mm lielgabali.
USS Missouri bija trešais no sešiem pasūtītajiem Iowa klases kaujas kuģiem. Kā izrādījās, tā kā Montana klases līnijkuģu būves programmai neizdevās, Aiovas klases kaujas kuģi bija pēdējie, kas tika palaisti ASV flotes vajadzībām. Tā kā tie tika būvēti bez jebkādiem finansiāliem vai pārvietošanas ierobežojumiem, tie izrādījās arī tehnoloģiski vismodernākie amerikāņu kaujas kuģi Otrajā pasaules karā. Jau no paša sākuma tie tika būvēti kā galvenie gaisa kuģu pārvadātāju kuģi un tika likts liels uzsvars uz lielu maksimālo ātrumu, kas padarīja Aiovas klases kaujas kuģus daudz ātrākus par citiem amerikāņu kaujas kuģiem. Viņiem bija arī rūpīgi izstrādātas bruņas un jaunas 406 mm Mk. VII ar lielāku efektīvā sitiena diapazonu. USS Missouri (BB-63) savu dalību Otrajā pasaules karā sāka 1944. gada decembrī, ar prāmi no Atlantijas okeāna ostām uz Havaju salām. Jau 1945. gada janvārī viņš ar savu artilēriju atbalstīja ASV jūras kājniekus uz Ivo Džimas. Šā gada martā USS Missouri darbojās kā vairoga kuģis lidmašīnu pārvadātāju komandai, kas ar savām lidmašīnām uzbruka mērķiem Japānas salās. Aprīlī viņš atbalstīja aktivitātes Okinavas reģionā. Kaujas kuģis savas operācijas Otrajā pasaules karā pabeidza ļoti krāšņi un reprezentatīvi – tieši uz klāja Japānas pārstāvji 1945. gada 2. septembrī parakstīja savas valsts bezierunu padošanās aktu. Kuģis arī aktīvi piedalījās Korejas karā (1950-1953). 1956. gadā viņš tomēr tika ieskaitīts rezervē. Astoņdesmitajos gados viņš atgriezās līnijdienestā, iepriekš piedzīvojot pamatīgu modernizāciju. Tas ietvēra modernu elektronikas un uguns vadības sistēmu uzstādīšanu, kā arī raķešu palaišanas iekārtu Tomahawk un Harpoon un Phalanx pretgaisa sistēmu uzstādīšanu. Kaujas kuģis tika pielāgots arī borta helikopteru izvietošanai. Šādi modernizētais kuģis aktīvi piedalījās tankkuģu aizsardzībā Persijas līča reģionā 1987. gadā, Irānas-Irākas kara beigu fāzē. Viņš atgriezās šajos ūdeņos 1990. gadā, lai aktīvi piedalītos operācijā "Tuksneša vētra" (1990-1991), apšaudot raķetes un borta artilēriju pret mērķiem Irākā. Visbeidzot, 1992. gadā kuģis tika demontēts. Pašlaik tas kalpo kā muzeja kuģis Havaju salās.