Mikojan-Guriewicz MIG-25 (NATO: Foxbat) ir padomju divu dzinēju virsskaņas pārtvērējs un izlūkošanas lidmašīna ar augstu spārnu konfigurāciju. Šīs jaudīgās lidmašīnas lidojums notika 1964. gada 6. martā ar apzīmējumu E-155. MIG 25 galvenais uzdevums bija pārtvert un iznīcināt jaunus amerikāņu stratēģiskos bumbvedējus, kas atbilda WS-110A prasībām no 1956. gada. Šīs programmas ietvaros tika izveidots bumbvedēja XB-70 prototips, taču tas nenonāca masveida ražošanā. Neskatoties uz to, padomju gaisa pavēlniecība izveidoja PSRS pretgaisa aizsardzības koncepciju, kuras pamatā bija liela attāluma zeme-gaiss raķetes un jauni iznīcinātāji ar ātrumu 3 Ma. 1968.-1969. gada mijā lidmašīna nonāca masveida ražošanā. Kopā tika saražoti 1190 MiG-25 - iznīcinātājs MiG-25 P un izlūkošanas bumbvedējs MiG-25 R, vairākās versijās līdz ražošanas beigām 1984. gadā. Runājis PSRS, Alžīrijā, Indijā, Lībijā, Sīrijā un 1971.-75.gadā Ēģiptē. 1965.-1976. gadā ar E-266 un E-266M tika uzstādīti 25 pasaules rekordi, t.sk. augstums 37 650 m, ātrums 2980 km/h un kāpums 25 000 m 2,5 minūtēs. Izraēlas radari reiz fiksēja MiG-25, kas lido ar ātrumu 4000 km/h (3,26 Mach). Lidmašīnu darbināja jaudīgi Tumanski R-15BD-300 dzinēji ar 11 500 daN vilci ar pēcsadedzināšanu. Tehniskie dati: garums: 23,8 m, spārnu platums: 13,95 m, augstums: 6,1 m, maksimālais ātrums: 2,82 Ma, kāpšanas ātrums: 123 m/s, maksimālais diapazons: 1600 km, maksimālie griesti 24 400 m, bruņojums: pastāvīgs - bez ārdzinēja līdz 4 tipa gaiss-gaiss raķetes: AA-6, AA-7 vai AA-11.
Uz ICM produktiem attiecas mūža garantija un tiešā ražotāja apkalpošana.
Arī tad, ja preci sabojāsi pats, vari iesniegt lūgumu saņemt jaunu!
Vienkārši aizpildiet veidlapu, kas pieejama šajā adresē:
https://icm.com.ua/contacts/