Piezīme: Mistercraft bieži bez brīdinājuma maina modelim pievienotās uzlīmes, un tās var atšķirties no fotoattēliem un apraksta mūsu vietnē. Ja vēlaties konkrētu versiju, lūdzu, informējiet mūs, veicot pasūtījumu, ierakstot attiecīgo komentāru komentāru laukā.
Mil Mi-8 (NATO kods: Hip) bija un joprojām ir padomju laikā ražots daudzfunkcionāls helikopters ar pilnu metāla pusčaulas konstrukciju, ar fiksētu šasiju, klasiskā izkārtojumā ar galveno rotoru un astes rotoru uz sijas. . Piedziņu nodrošināja divi Klimov-TW-2-117 turbovārpstas dzinēji ar katra 1500 ZS jaudu. Pirmā prototipa lidojums notika 1961. gada jūlijā, un neilgi pēc tam sākās sērijveida ražošana un turpinās līdz pat šai dienai. Visā pasaulē līdz šim ir saražoti vairāk nekā 17 000 šī ļoti veiksmīgā un populārā helikoptera eksemplāru! Tika izveidota liela pamata versijas modernizācija. Pirmās uzbrukuma versijas bija helikopteri Mi-8TW un Mi-8TP, kurus varēja bruņot ar ložmetējiem un nevadāmām raķetēm. No šīm versijām vēlāk attīstījās uzbrukuma helikopters Mi-24. No 1981. gada Mi-8 tika uzstādīti jauni dzinēji, tādējādi mainot apzīmējumu uz Mi-17. Pašlaik (2017) Krievijas Federācijā visu Mi-8 / Mi-17 saimes mašīnu apzīmējums ir apvienots ar "Mi-8". Mežonīgi veiksmīgais Mi-8 tika ļoti plaši eksportēts uz Varšavas pakta valstīm, kā arī uz daudzām citām pasaules valstīm, piemēram, Indiju, Irāku un Turciju. Helikopteri Mi-8 piedalījās daudzos bruņotos konfliktos, tostarp karā Afganistānā (1979-1989).
Mil Mi-17 (NATO kods: Hip) bija padomju lidmašīna, un šobrīd tas ir krievu, pilnībā metāla daudzfunkcionāls helikopters ar fiksētu, trīskāršu, izvelkamu šasiju, klasiskā izkārtojumā ar galveno rotoru un astes rotoru uz sijas. . Piedziņu - versijā Mi-17 1A-2 - nodrošina divi Klimow VK-2500PS-03 dzinēji ar katra jaudu 2400 KM. Pirmais prototips lidoja 1975. gadā, un sērijveida ražošana sākās divus gadus vēlāk un turpinās (ar apzīmējumu Mi-8MT). Mašīna ir 18,47 metrus gara un rotora diametrs ir 21,25 metri.
Mil Mi-17 tika izstrādāts un nodots ražošanā kā tālejoša Mi-8 helikoptera attīstība. Ārēji tas ir ļoti līdzīgs tam un sākotnēji tika apzīmēts kā Mi-8MT, bet kopš 1981. gada tiek izmantots apzīmējums Mi-17. Helikopters Mi-17 atšķiras no Mi-8 galvenokārt ar propellera pārvietošanu uz astes strēles no labās puses uz kreiso un pilnīgi jauna spēka agregāta izmantošanu ar lielāku maksimālo jaudu, kas pozitīvi ietekmēja mašīnas veiktspēju. Izmaiņas skāra arī galveno rotoru, šasiju un piedziņas vilcienu. Ražošanas gaitā ir parādījušās daudzas šī ļoti veiksmīgā helikoptera versijas, tostarp Mi-17 (pamata versija), Mi-17P (radioelektroniskā kara versija) un Mi-17-VA (lidojošās slimnīcas versija). Mi-17 mašīna tika eksportēta uz daudzām pasaules valstīm, tostarp: Alžīriju, Kubu un Ēģipti.