Pamatinformācija
Produkta kods | afx05029 |
Ean: | 5014429050299 |
Mērogs | 1:72 |
Izmērs | 252 x 263 mm |
Daļu daudzums | 80 |
Krāsošana | 154 30 33 34 53 56 61 65 66 67 70 78 85 96 98 |
Pievienots katalogam: | 29.3.2006 |
Atslēgvārdi: | Dornier-Do-217 Me-328 |
Ražotājs | Airfix |
Atbildīgā iestāde | |
Dornier Do-217 ir vidēja izmēra divu dzinēju vācu bumbvedējs no Otrā pasaules kara. Ārēju faktoru dēļ to bieži sajauc ar Do-17 izstrādes versiju. Pirmie jauno lidmašīnu modeļi tika radīti jau 1937. gadā, bet sērijveida ražošana sākās 1940. gada beigās. Pirmā vienība, kas saņēma Do-217 bumbvedēja versiju 1941. gada martā, bija II Gruppe, kas piederēja Kampfgeschwader 40 (II / KG 40). Do-217 bija daudz lielāks darbības rādiuss, ātrums un bumbas nestspēja nekā Do-17. Tas galvenokārt bija saistīts ar daudz jaudīgāku dzinēju izmantošanu – BMW 801A ar 1540KM vai DB 603A ar 1726KM. Kara laikā tika saražotas vairāk nekā 1900 dažādas Do-217 versijas. Pamata versija bija "E", kas kalpoja kā vidējais bumbvedējs. Tā bija arī Do-217E-5, kas varēja pārvadāt gaiss-ūdens vadāmo raķeti Hs 293/4 vai Fritz X. Arī "J" un "N" versijas tika izgatavotas lielā mērogā, kalpojot kā nakts iznīcinātājs. . Do-217 mašīnas galvenokārt tika izmantotas Vidusjūrā un gaisa kampaņā virs Vācijas pret sabiedroto stratēģiskajiem bumbvedējiem. Tehniskie dati (versija Do-217 M-1): Maksimālais ātrums: 557 km/h, kāpšanas ātrums: 3,5 m/s, maksimālie griesti 7370 m, maksimālais darbības rādiuss: 2145 km, bruņojums: fiksēts-4 MG81 cal ložmetēji. 7.92mm, 2 MG131 ložmetēji cal.13mm, kulons, līdz 4000 kg bumbas.Piemērs vienai no "Mistel" tipa konfigurācijām. Pati koncepcija dzima 1941. gadā Junkers rūpnīcā un balstījās uz inženiera Zigfrīda Holcbauera izgudrojuma izmantošanu, t.i., automātisko tēmēkli, kas tēmēja bumbvedēju uz mērķi bez nepieciešamības pastāvīgi novērot mērķi. Taču ātri vien tika saprasts, ka šī izgudrojuma izmantošana lidojošās bumbās var dot daudz labākus rezultātus. Tā radās ideja, saukta par "Mistel" vai neoficiāli "Huckepack" (vācu: Na barana), proti, nesējlidmašīnas (dažādu versiju iznīcinātājs parasti Me-109 vai Fw-190) un lidojošas bumbas kombinācija. ar kaujas lādiņu, kas svārstās no 1700 līdz 4000 kg, kas tika izveidots no jau ražotu bumbvedēju modeļu atbilstošas rekonstrukcijas. Viens no aptuveni desmitiem variantiem, kas izmantoja "Mistel" koncepciju, bija Me-328 kā saimnieka un Do-217 kombinācija, kas pārveidota par lidojošu bumbu. Me328 ir aprīkots ar diviem Argus014 reaktīvajiem dzinējiem, kas ir identiski tiem, ko izmanto V1 lidojošajās bumbās. Me328 tika uzstādīts uz Do-217 un "Mistel" šajā versijā, pirmie izmēģinājuma testi notika 1943. gada beigās.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...