Italeri 6017 Napoleonic War Accessories

Revolucionārās Francijas karu sākumā (1792-1796) organizētais militārais transports franču armijā vai nu nepastāvēja, vai arī darbojās ļoti slikti. Tika pieņemts, ka armija pabaros sevi uz tās valsts rēķina, kurā tā cīnās. Savukārt 1796. gadā t.s kučieru brigādes (franču charretiers), kas tomēr bija militāras tikai pēc nosaukuma, jo apkalpoja civilstrādniekus, par darbu saņemot atlīdzību, bet nepakļaujoties militārajai disciplīnai vai virsnieku pavēlēm. Turklāt tos organizēja privāti uzņēmumi (starp kuriem Breidt uzņēmums/firma laika gaitā kļuva par lielu nozīmi), kurus virzīja peļņa, nevis darbinieku upuri. Šīs brigādes parasti sastāvēja no 25 automašīnām ar 24 cilvēkiem kā "ekipāžas". Pamanot šī risinājuma nepilnības, Napoleons 1803. gada februārī pavēlēja izveidot palīgtransportu pulka līmenī un 1807. gadā karagājiena laikā Polijā izveidoja militāro transporta vilcienu (franču train des equipages). Šis dienests sastāvēja no 8 bataljoniem un jau bija pilnībā militāra vienība. 1807. gadā Napoleons arī lauza visus līgumus un līgumus ar privātajiem transporta uzņēmumiem, kas sniedza pakalpojumus Lielajai armijai, tostarp ar Breida uzņēmumu. 1808. gadā tika precizēta šīs vienības organizācija un tajā tika norīkoti izraudzīti virsnieki un apakšvirsnieki no kavalērijas un artilērijas vienībām. Laika gaitā militārā transporta vilciens pieauga, pārsniedzot 20 bataljonu skaitu.